Так и я не про "какие", а про количество!
126 и 127 двигатели одинаковые. Впуск другой, да 8 лошадей разницы.
С низов, имеется ввиду не на холостых. На холостых у меня матиз на третьей мог ехать по ровной. На второй постоянно на хх по хреновой дороге. И тоже подгазовку мог сделать, когда потяжелее становилось.
8-и клапанный по оборотам раньше на максимальный крутящий момент выходит, чем 126 16-клапанный. Потому 126-му впуск другой поставили, что б с более низких оборотов просыпался... и стал он 127-ым))) . Это если упрощенно.
Древовидный вид