Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Димula]

Тут пару раз пришлось заводить холодный двигатель в режиме "продувки". Я, насколько помню, непосредственно запуска при таком способе быть не должно. Просто стартер колено крутит и всё. А она у меня завелась. Оба раза. Педаль была точно в полу. Что за фигня? До этого на "продувке" не заводилась...

[Watson]

Сообщение от Serg901

Что еще раз подтверждает, что от смены прошивки толку мало, как и от смены шила на мыло))) Крепление ДАД в ресивере неважное, есть расхлябанность. Дополнить кольцо уплотнения герметиком, для уменьшения/устранения подвижности и, как следствие, не допущения утечки у датчика - здесь заметно влияющей на его показания.

Про это я читал, но там дело в замедленной реакции самого датчика. На герметик сажать буду только если увижу что он реально болтается - к тому же неизвестно, какое уплотнение на калужском датчике, может оно там получше.

[www-shurik]

Сообщение от Димula

Тут пару раз пришлось заводить холодный двигатель в режиме "продувки". Я, насколько помню, непосредственно запуска при таком способе быть не должно. Просто стартер колено крутит и всё. А она у меня завелась. Оба раза. Педаль была точно в полу. Что за фигня? До этого на "продувке" не заводилась...

Завелась устойчиво? Или завелась и заглохла?

Мож педаль газа не даёт сигнал -"педаль в пол".

[Димula]

Нет, устойчиво. Просто удивило, пару раз так делал, двигатель просто прокручивался стартером и всё, а тут четыре-пять оборотов и вуаля - запуск как без педали. А этот режим можно как-то увидеть? Через Оупен Диаг?

[www-shurik]

Сообщение от Димula

Нет, устойчиво. Просто удивило, пару раз так делал, двигатель просто прокручивался стартером и всё, а тут четыре-пять оборотов и вуаля - запуск как без педали. А этот режим можно как-то увидеть? Через Оупен Диаг?

Не разу не пробовал, может и можно. Но по времени впрыска - должно быть ноль.

По дросселю может как то - даже не глядел сам.

[Serg901]

про это я читал, но там дело в замедленной реакции самого датчика.

Датчик тупо проверяется (ТИ). Не принимаешь во внимание объем ресивера - давление мгновенно не снизится, при тапке в пол.
Чем выше темп-ра впускного воздуха, тем его меньше (по массе) может поступать в ресивер/цилиндры, больше сдвинут УОЗ, обороты быстро не увеличиваются и т.д....

к тому же неизвестно, какое уплотнение на калужском датчике, может оно там получше.

Покупать ради нового кольца за пару тыщ. - это что-то. Но дело хозяйское, далее убеждать не буду.

[Watson]

Ну если люди пишут - не один человек, а достаточно массово - что им это помогает исправить время отклика - значит все-же не в ресивере дело?
Насчет цены - калужский стоит около 1200-1400, а на один бензин в неделю уходит 3000 - что вас удивляет, какая дороговизна?)))

[Pers]

Здравствуйте,друзья,направ ьте куда нибудь меня пожалуйста,заколебала ошибка 1336, двигатель переходит в аварийный режим,не могу найти куда копать

[www-shurik]

Сообщение от Pers

Здравствуйте,друзья,направ ьте куда нибудь меня пожалуйста,заколебала ошибка 1336, двигатель переходит в аварийный режим,не могу найти куда копать

У гранты это дроссель

Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на

Либо разъём на дросселе снять/одеть. Либо на ЭБУ снять, проверить на отсутствие влаги и одеть.

Если есть возможность глянуть по БУ значение АЦП - там в начале открытия:
При ХХ: 0,737В и 4,263В - зависит от % открытия
В сумме должно быть +/- 5В
Т.е. открывая дроссель, 1й датчик растёт, второй падает, но в сумме всё равно 5В
Возможно и мультиметром, но надо знать куда там "тыкать".

Конструктивно там такое устройство(на фото). Т.е. как я понял, бегунков больше нет . Чип в крышке и вероятно какое то магнитное поле у привода шестерни напротив чипа, так снимается положение. Контачить там не чему. А может там как то ещё(не вникал)?
Как вариант обучить дроссель - это делается при плюсовой погоде (зимой видимо в гараже или просто прогреть подкапотное на ХХ, по ТИ вроде при +7С и выше) - включить зажигание и выждать так не менее 30 сек, пройдёт адаптация.

[www-shurik]

Вот фото с АЦП (по БК)