Просмотр полной версии : Эксплуатация в зимний период - Архив
Tolik043, спасибо. Пойду там мозг выносить ;)
Лопнуло лобовое стекло по линии обогрева. Причем не утром, а уже в процессе дневной эксплуатации. Мороз -25. Трещина пошла от прошлогоднего скола. Сижу сейчас и думаю: или заклеить, или поменять целиком.
Tolik043
30.01.2017, 09:41
Трещина пошла от прошлогоднего скола. Сижу сейчас и думаю: или заклеить, или поменять целиком.
Если скол заклеить и трещину, то вряд ли что выиграешь. Есть информация, что за стёкла? На мерсах знаю, клей/не клей, всё едино после клейки скола и трещины в другую сторону луч пойдёт при эксплуатации. Проверено. А вот на девятках, четырнадцатых клеил - не разбегаются лучи трещин.
lis@ndrew
30.01.2017, 09:50
Разница в том, что на девятках стекла вставлены в резинку и в ней могут шевелится. На калинах и далее стекла уже вклеены, т.е. шевеления не возможны. Так же и на инках. Отсюда и разбегание трещинок.
Есть информация, что за стёкла?
Родное стекло, которое на заводе вклеили. Борское стекло. Атермальное (зеленое) триплекс.
Tolik043
30.01.2017, 10:53
Родное стекло, которое на заводе вклеили. Борское стекло. Атермальное (зеленое) триплекс.
Так то, что родное понятно. Если старая технология изготовления, думаю при ремонте не затрещит далее. Удовольствие то же не из дешёвых. Подождать, может отпишется кто, кто уже ремонтировал.
Andrey163
30.01.2017, 10:57
У кого 8 кл, какие прогревочные обороты?
85metalist
30.01.2017, 13:02
Лопнуло лобовое стекло по линии обогрева. Причем не утром, а уже в процессе дневной эксплуатации. Мороз -25. Трещина пошла от прошлогоднего скола. Сижу сейчас и думаю: или заклеить, или поменять целиком.
Я б попробовал клеить. К спецам сгонять. Я на Датсуне клеил, но там "звездочка" была.
Скатался к спецам. Трещина ширится в разные стороны, но "по феншую": на водительской стороне ушла вниз, а на пассажирской стремится в правый верхний угол.
Вердикт спецов, если вкратце, таков - "езди до тепла, вклеим новое, это стекло не спасти ибо деньги на ветер".
А ведь хотел еще летом этот скол от шипа залечить ((((
Лень сыграла злую шутку.
Andrej1984
30.01.2017, 16:20
У меня трещина с нижнего угла пассажирской стороны (именно туда камень прилетел) и до середины лобовухи. Засверливали и клеили на СТО сразу, не помогло. Трещина дошла до середины и остановилась. Езжу так уже 2,5 года, обзору не мешает
Tolik043
30.01.2017, 16:25
Засверливали и клеили на СТО сразу, не помогло. Трещина дошла до середины
Во, я говорю, хрен их знает эти стёкла.
85metalist
30.01.2017, 16:53
Вердикт спецов, если вкратце, таков - "езди до тепла, вклеим новое, это стекло не спасти ибо деньги на ветер".
Цену не озвучили на новое?
Цену не озвучили на новое?
3700 стекло, 1800 работа.
А я заменил стекло, за 2 400 взял, КМК, с полосой зеленой... Трещина от шипа стала расти, сверление и клей не помогло.
Tolik043
31.01.2017, 08:54
3700 стекло,
Так завод не далеко от тебя.
Seven677
04.02.2017, 12:29
Сверление с клеем приостановило трещину,с четвертого обращения (четыре засверл.точки)(все по гарантии)
3700 стекло, 1800 работа.
Это БОРовское без обогрева?
Сверление с клеем приостановило трещину,с четвертого обращения (четыре засверл.точки)(все по гарантии)
По гарантии? По гарантии детали не ремонтируют а заменяют на новые.Или это по КАСКО ?
По гарантии детали не ремонтируют а заменяют на новые.
В конторе сделали, не получилось, - переделывают, - гарантия на оказанную услугу.
Так завод не далеко от тебя.
Удаленность на цену влияет мало. Если попытаться добыть стекло на Бору, то легко можно нарваться на подделку, кои шлепают в "гаражных" условиях в изрядных количествах. Дилер озвучил цену стекло+замена: 6500 без обогрева и 10000 с обогревом.
Это БОРовское без обогрева?
Ага
Tolik043
04.02.2017, 21:53
Дилер озвучил цену стекло+замена: 6500 без обогрева
Да правильно. Гарантия будет.
Vadimus82
05.02.2017, 16:23
Обмерзает изнутри лобовое стекло. После поездки остужаю салон - помогает плохо. Фильтр салона новый, снега внутри - нет. Кто как борется?
Andrey163
05.02.2017, 17:02
Печка не течет?
Обмерзает изнутри лобовое стекло. После поездки остужаю салон - помогает плохо. Фильтр салона новый, снега внутри - нет. Кто как борется?
Обмерзает изнутри во время стоянки???
Vadimus82
05.02.2017, 17:18
Обмерзает изнутри во время стоянки???
Антифриз ушёл с мах на минимум, но ниже не уходит. Да, при стоянке. Остужаю салон, иногда помогает.
Andrey163
05.02.2017, 21:25
Народ, расскажите из-за чего машна глохнет от плохих свечек. Эбу не видит нормалальной искры, и прекращает питание? Или как это происходит. На А17 вообще все чотко на других свечах начинаются приколы.
Tolik043
05.02.2017, 22:00
На А17 вообще все чотко на других свечах начинаются приколы.
Если чётко, может и не надо других свечей искать? Работает и работает.
Антифриз ушёл с мах на минимум, но ниже не уходит. Да, при стоянке. Остужаю салон, иногда помогает.
Ну тогда ищи воду в отопителе. Пары антифриза не замерзают.
Andrey163
05.02.2017, 22:17
Ну так типа иридий лучше стартует на холодную.
ищи воду в отопителе
А где там ее искать? Я каждую неделю по литру антифриза доливаю, а он уходит, куда непонятно? Под коврами спереди сухой металл, в двигателе следов ОЖ нет нигде, разбирали. Снаружи нигде потеков нет.
А где там ее искать? Я каждую неделю по литру антифриза доливаю, а он уходит, куда непонятно? Под коврами спереди сухой металл, в двигателе следов ОЖ нет нигде, разбирали. Снаружи нигде потеков нет.
подливать тоже стал, откуда течет не знаю. в верхнем правом углу радиатора если смотреть спереди мокро - буду наблюдать
А где там ее искать? Я каждую неделю по литру антифриза доливаю, а он уходит, куда непонятно? Под коврами спереди сухой металл, в двигателе следов ОЖ нет нигде, разбирали. Снаружи нигде потеков нет.
Заправляй люминофор и смотри. Ты же знаешь, что волшебства не бывает.
Заправляй люминофор и смотри.
У меня красный антифриз, он и так яркий.
У меня красный антифриз, он и так яркий.
И дофига он яркий когда высох или наоборот забортной водой подзамыт?
Люминофор он именно для таких случаев и используется. Ясно что течет, но совершенно непонятно где.
машине третий год . не подливаю
течет гдето у вас . однозначно
Добавлено через 1 минуту
кстати . на родных свечках прекрасно в мороз заводится . зачем мудрить )
Обмерзает изнутри лобовое стекло. После поездки остужаю салон - помогает плохо. Фильтр салона новый, снега внутри - нет. Кто как борется? рычаг рециркуляции как стоит, посмотри...
Обмерзает изнутри лобовое стекло. После поездки остужаю салон - помогает плохо. Фильтр салона новый, снега внутри - нет. Кто как борется?я приоткрываю одно окно - за ночь вытягивает (выветривает) даже то что до этого могло обмёрзнуть во время длительной поездки с большим кол-вом людей.
PS частный дом позволяет...
Tolik043
06.02.2017, 15:26
Чё у вас всё мёрзнет то? После бани что ли?
короткие поездки - вот влага и копится
www-shurik
07.02.2017, 08:02
Сейчас без подогрева сутра, тоже немного бывает.
Утром на работу пока с 5-го этажа сползут, все вспотеют, потом ехать 15-20 минут и всё, салон толком не прогревается. Плюс снег на коврике таит. Дети вообще даже по ровному пройдутся, умудряться по колено где то в снегу залезть. Я наступаю на протоптанное, их тянет в сугроб поглубже проверить и ещё и руками упасть))
Раньше отопитель от эл.подгрева коврик сушил - удобно было((
Скалдина
11.02.2017, 13:23
Привет всем!Моя Лада гранта при температуре 10-12 гр ниже нуля заводиться с 3-4 раза.Прошли диагностику.Результат-ноль.Предлагают прошивку.Стоит ли делать?Машина пробег 18000км.
Andrey163
11.02.2017, 14:10
Свечи какие стоят? Из-за свечей легко может быть, на своей шкуре проверил. И нужна версия прошивки, она под обшивкой в ногах на блоке эбу написана. Желательно фото, там определим версию.
Свечи какие стоят? Из-за свечей легко может быть, на своей шкуре проверил. И нужна версия прошивки, она под обшивкой в ногах на блоке эбу написана. Желательно фото, там определим версию.
Тут не только свечи с прошивкой могут быть. Пусть сначала дроссель адаптирует проигравшись с зажиганием.
И еще неприятный глюк: если после езды на высоких оборотах сразу по приезду заглушить, то вылезает ровно та проблема какую описывает автор.
Лечение только одно - дать поработать пару минут на хх перед выключением двигателя. Прошивка 06.
Andrej1984
11.02.2017, 17:25
На место стоянки, к дому, на высоких оборотах? Это талант иметь надо
Tolik043
11.02.2017, 17:31
И еще неприятный глюк: если после езды на высоких оборотах сразу по приезду заглушить, то вылезает ровно та проблема какую описывает автор.
Что-то не понял. Поясни. В любой двор на высоких не заедешь. С трассы буди только, с креном к воротам.
Лечение только одно - дать поработать пару минут на хх
Последствия могут быть?
Что-то не понял. Поясни. В любой двор на высоких не заедешь. С трассы буди только, с креном к воротам.
Последствия могут быть?
Не будет последствий.
Добавлено через 4 минуты
На место стоянки, к дому, на высоких оборотах? Это талант иметь надо
НА высоких просто более явно вылезает.
После небольшого прохвата до отсечки можно и c 5 попытки с утра летом не завести как у меня, пока фишку с ХХ не просек.
p.s. Не обязательно крутить до отсечки. Достаточно на низких и средних оборотах с педалью в пол немного поездить и все - с утра приплыли....
Andrej1984
11.02.2017, 19:01
У себя не замечал
Andrey163
11.02.2017, 19:01
У меня на дензо иридии глохла песец как. Потому за свечи и спрашиваю.
Andrej1984
11.02.2017, 19:04
Какие то вы свечи не те ставите ))) у меня ничего не глохло. НЖК долго ставил, сейчас заводские ставлю. Всё работает, меняю каждые 20тык
Andrey163
11.02.2017, 19:08
Вот пускай ответят на вопрос.
Andrej1984
14.11.2020, 13:09
29877
У меня вот так стало. Эта штука эффективная? Увесистое такое одеялко
У меня вот так стало. Эта штука эффективная? Увесистое такое одеялко
имеет смысл, чтобы менее быстро остывало в короткие промежутки времени между поездками. За ночь в -30 оно шо есть шо нет)
Ну и прогрев побыстрей чуточку
Ускоряет прогрев еще. Учитывая какие там снизу дыры - понятно что оно для полноценного утепления не предназначено.
Andrej1984
14.11.2020, 14:11
Ускоряет прогрев еще. Учитывая какие там снизу дыры - понятно что оно для полноценного утепления не предназначено.
Ну по физике то тепло вверх идет же а не вниз когда машина стоит
Ну по физике то тепло вверх идет же а не вниз когда машина стоит
Ветер.)
Andrej1984
14.11.2020, 15:53
Ну думаю прямо насквозь стоячую машину не продует.
П.С. на улице -23, за 3 (!!!) часа с рабочей температуры мотор отстыл до +5 всего, что меня безусловно очень радует. Автозапуск будет жрать топлива меньше так как машина будет заводиться реже
ну в -23 автозапуск особо и не нужон в плане прогрева по температуре)
У меня вот так стало. Эта штука эффективная? Увесистое такое одеялко
Если есть автозапуск, очень имеет смысл.
У меня в -30 с 17:00 до 06:00 , машина заводится всего два раза, причём второй раз, уже под утро, и я запускаю уже прогретый мотор.
Если не ошибаюсь, на фото наше, Челябинское, Автотепло.
Andrej1984
14.11.2020, 16:54
ну в -23 автозапуск особо и не нужон в плане прогрева по температуре)
Ну я же в ЯНАО живу. Сегодня -20, через неделю -40, еще через неделю 0. Постоянно лазить в настройках сигнализации желания нету, стоит автозапуск по температуре -18
Добавлено через 1 минуту
Если не ошибаюсь, на фото наше, Челябинское, Автотепло.
Да, именно оно, в интернете именно про него лучшие отзывы
стоит автозапуск по температуре -18
У меня на -15°С, и на 15 минут. Хватает.
Тоже Автотепло использую.
Andrej1984
14.11.2020, 16:56
Если есть автозапуск, очень имеет смысл.
У меня в -30 с 17:00 до 06:00 , машина заводится всего два раза, причём второй раз, уже под утро, и я запускаю уже прогретый мотор.
Это хорошо, так как год назад в -30 заводилась машина 3-4 раза за ночь. Так хорошо было когда я пользовался подогревом от 220)))
www-shurik
14.11.2020, 20:35
Сегодня почистил за 3 года первый раз шланг вентиляции.
В шланге слой пенный был потолще и вокруг.
На трубах чуток всего. Шланг не сфоткал, т.к. его сначала почистил маской и прутком стальным. Вытащил
https://i-a.d-cd.net/DqAAAgBkn-A-1920.jpg
https://i-a.d-cd.net/3-AAAgBkn-A-1920.jpg
Добавлено через 23 минуты
Под клапанной крышкой (если глядеть через маслозаливную горловину) нет следов, там масло как масло.
За сколько в шланге эта пробка набралась, фиг знает, отверстие было уже чуть ли не в два раза. Она была более плотная (даже похоже как буж то засохла).
В мороз бы точно могло её прихватить - так что картонка, наше всё! Даже при исправном термостате.
В мороз бы точно могло её прихватить - так что картонка, наше всё! Даже при исправном термостате.
а при чем тут картонка и термостат?
Это банальная эмульсия от хронических недогревов.
www-shurik
14.11.2020, 21:07
а при чем тут картонка и термостат?
Это банальная эмульсия от хронических недогревов.
При том, что при наличии картонки труба сама себя нагреет. Я же по дороге могу 80 км/ч ехать и будет дуть поток при -30С на этот шланг, а мотор +50С. Ну явно поток воздуха снаружи будет сильнее охлаждать.
А картонку обычно ставят именно из-за неисправного термостата, а при работающем вроде как считают, что она не актуальна. Как по мне - каждую зиму её ставил, явно под капотом будет теплее на ходу.
А картонку обычно ставят именно из-за неисправного термостата, а при работающем вроде как считают, что она не актуальна. Как по мне - каждую зиму её ставил, явно под капотом будет теплее на ходу.
На Ижаке зимой ставил выпиленную по форме пенопластовую "картонку", там это никаких проблем не доставляло. На Гранте так и не понял, как можно поставить, не скидывая бампер. Поэтому просто затыкаю на зиму верхнюю часть радиаторной решетки теплоизоляцией от труб, а на нижней части сетка стоИт, поэтому ничего не делаю.
www-shurik
14.11.2020, 21:45
В щель снизу, немного не удобно. В виде рулона под бампер снизу. И потом разворачиваю и вверх вытягиваю. Получается как на фото. Чуток не удобно, пальцами цеплять и тянуть вверх. И крепёж бампер чуток меашет, пихать надо через него (его ещё усилителем называют калиноводы, но он такой функции не имеет).
У меня кондей, поэтому там радиатор и блестючка плотно к радиатору не ложиться не когда. Если включится вентилятор, то зимой этого достаточно, щелей там хватает.
Снизу многие трубки ставят - это легко. Но этот утеплитель у меня от бассейна остался(подстилка), не хочется ещё трубки покупать.
https://a.d-cd.net/ef5gecs-960.jpg
Добавлено через 4 минуты
Сверху тоже раньше закрывал
https://a.d-cd.net/472c13es-960.jpg
Но сверху смысл только для подогрева имеет (или может у кого автозапуск). На движении никакого влияния. Так же как и при стоянке более 8х часов, может +2..3 градуса и даст разницы за 8 часа, но смысла тратить деньги на войлок нет (как и на автоодеяло, ну кроме ситуации выше - АЗ/подогрев)
Добавлено через 3 минуты
https://a.d-cd.net/3c53caas-960.jpg
Но сейчас её включать не куда.
Это банальная эмульсия от хронических недогревов.
Она и у меня была в крещенские морозы, авто прекрасно прогревалось и в день минимум 80 км проезжало, минимум по 40 км в одну сторону. От региона зависит, если там -35 норма - то будет в этой трубке эта имульсия.
www-shurik
15.11.2020, 09:47
ТОчно.
В морозы оно так и будет.
В плане недогрева - у меня недогрев тоже присутствует. С ним тяжело бороться (точнее накладно, при отсутствии гаража). Я пробовал с "догревами" первый год (расход больше 11л на 100 зимой). Да нафиг мне такой догрев. Сейчас держится 8,2. В 1,4 раза платить за ГСМ больше.
Но сам переход с осени в морозы чревато замораживанием этой трубы. На дороге визуально тяжело увидеть машину (любого бренда), чтоб он морду ей не укутал.
Т.е. эмульсия будет по любому в январе, но главное не допустить её замерзания.
Как то читал - дромовцы умудрились на новой весте заморозить этот шланг по трассе в мороз. Случае не редкие, но для новой машины ... довольно редко.
Веста истекла маслом на севере Байкала после перегона в 40-градусный мороз (https://www.drom.ru/lada/vesta/vesta_istekla_maslom_na_severe_baykala_posle_pereg ona_v_40-gradusniy_moroz_39105.html?page=2)
При минус 40 редко кто ездит (город маленький , у нас не так актуально) и минус сорок не так долго (максимум 7 дней зимы). Но если вдруг придётся ехать по трассе, то реально тепловой баланс с не защищённым мордой будет не в сторону нагрева, там поддон с маслом просто катастрофически не догревается по трассе.
Обычно в такой мороз просто от нечего делать в соседний город никто не покатит на отдых. Мне раза три всего приходилось ездить при -43 по трассе.
Andrej1984
15.11.2020, 13:03
Обнаружился минус автоодеяла. Трубки омывателя перемерзают, так как одеяло отделяет их от моторного отсека. Не греются они.
Добавлено через 2 минуты
Как то читал - дромовцы умудрились на новой весте заморозить этот шланг по трассе в мороз
Я самое холодное по трассе ездил в -45 (260км в одну сторону, 520 на круг соответственно). Нужно закрывать морду обязательно. Иначе через полчаса езды в сильный мороз начинает абсолютно неадекватно вести себя электронный дроссель. На трассе обязательно закрывать морду. А вот масло у меня не текло ниоткуда (на тот момент был залит Лукойл Люкс SN)
www-shurik
15.11.2020, 13:32
Да там не из-за масла косяк, конденсата у них до этого много уже было.
По трассе вряд ли конденсат в таком количестве будет образовываться. Забила толстый шланг эмульсией и она замёрзла.
Давление картерных газов заглушку на 16v выдавило.
Ну думаю прямо насквозь стоячую машину не продует.
Внешность обманчива, достаточно снять бампер: воздух в моторный отсек поступает не только через радиатор. Заглянуть в арки колес: выход не только по краям капота и снизу, но и через окна рулевых тяг, окна приводов. Поэтому практически при любом направлении ветра мотор быстро остывает.
на улице -23, за 3 (!!!) часа с рабочей температуры мотор отстыл до +5 всего
Закроешь указанные "дыры" и с закрытой решеткой радиатора до 0°С остынет через ~ 7...8 ч. Проверено))) - еще на Приоре баловался подобным (тыц (http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=8630&d=1559576010)).
Толчком к решению послужил увиденный в сервисе разутый лендровер: "дыры" вокруг его фар зарыты мягкими фартуками. Уменьшает "левый" обдув и попадание грязи. На первых К1 под фарами были экраны. Поэтому в п.г. на К2К из оцинковки (0,8) установил подобные (тыц (http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=8653&d=1559930281)), позже добавлен сбоку/снизу дефлектор перед радиатором (тыц (http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=8717&d=1566309560)) - защищает нижнюю поперечину от грязи и пр. + не дает набегающему потоку расползтись в стороны. Подобный установлен в Весте. Окна в арках закрыты. Перегрева мотора не случилось и при +40°С.
Но остается открытой решетка радиатора. Для макс. сохранения тепла нужны жалюзи радиатора. Современные модели авто снабжаются "активными" жалюзи (например (https://media.ffclub.ru/up37481-FF3iclosed.jpg)), управление от темп-ры. Ход небольшой, т.к. открытие более 45° уже не влияет на поток воздуха.
Закроешь указанные "дыры" и с закрытой решеткой радиатора до 0°С остынет через ~ 7...8 ч. Проверено))) - еще на Приоре баловался подобным (тыц).
дак надо как в Якутии целиком тачку накрывать одеялом и все)
https://i-a.d-cd.net/yIAAAgEFyeA-1920.jpg
www-shurik
16.11.2020, 13:26
Хорошая одеялко))
Не упрут его ночью?
Не упрут его ночью?
смотря где)
Andrej1984
16.11.2020, 14:16
Закроешь указанные "дыры" и с закрытой решеткой радиатора до 0°С остынет через ~ 7...8 ч. Проверено)))
Угу. 100 метров проехал и закипел ))) теплу то куда уходить
Народ даже в средней полосе ставит себе заглушки рулевых тяг - от грязи - и не кипит. Приоткроешь радиатор и не будет ничего кипеть, даже намордники раньше продавались на жигуляторы с вентиляционными отверстиями приоткрываемыми, я себе ставил на зиму т.к. у меня вентиль принудительный был, работало вполне.
www-shurik
16.11.2020, 14:37
Угу. 100 метров проехал и закипел ))) теплу то куда уходить
Я до мая ездил - лень снимать было.
Бампер вынесен сильно далеко, там есть место, чтобы вентилятор начал создавать поток. Из под защиты в районе приводов выдувать будет, а забор воздуха сверху, наш капот не плотный. Зимой хватит. Хотя по трассе и в мае выше +90С не грелся с запакованным у меня. У меня кстати и верх был запакован.
Andrej1984
16.11.2020, 14:48
Я до мая ездил - лень снимать было.
Ну, каждому свое.
www-shurik
16.11.2020, 14:54
У меня два вентилятора и второй вентилятор не даст плотно закрыть при всём желании. При их включении поток жары ощущается сразу, так не отличить, что морда закрыта.
Но и без него можно перед радиатором пару прокладок, чтобы оставить место для забора воздуха перед радиатором.
https://a.d-cd.net/okAAAgKR-uA-1920.jpg
А выходить теплу всегда есть куда - снизу там дыр помимо рулевых тяг полно
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1950904/pub_5d7b9273118d7f00ae30cb09_5d7b93405ba2b500b7529 2d0/scale_600
второй вентилятор
Сам ставил?
дак надо как в Якутии целиком тачку накрывать одеялом и все)
Был там или слышал? Как обычно: надо написать что-то, даже если эта тема не интересует. К твоему сведению: если авто накрыть до земли/снега тонким тентом (без сквозняка), то темп-ра внутри будет выше окружающей и через сутки.
Сегодня снял показания с ЭСУД. А верить ли - дело ваше: в 15.05 оставил на открытой стоянке у работы, улица -9°С, по прогнозу ветер 3-4 м/с. Пуск в 23.07, улица -11°С, темп-ра ОЖ при пуске -6,8°С. И без одеяла, хотя оно есть на случай морозов за -30°С.
Угу. 100 метров проехал и закипел ))) теплу то куда уходить
Читать надо всё, в т.ч. и в раскрывающемся окне))) Плохо знаешь мат.часть: не дождешься пока закипит, даже при окружающей +40°С, хоть в городе, хоть на трассе. При остановке темп-ра ОЖ до +89°С, т.к. КУ работала, точнее вент-р на 1-й ск.))) Макс. время работы/движения случалось до 18 ч. в сутки, с короткими остановками, пробками. Окна рулевых - с момента покупки, про остальное - выше. Поверх части штатной защиты (отрезана как для АТ) типа "броня", на фото она видна (по ссылкам), на её передней кромке уплотнитель.
www-shurik
17.11.2020, 05:57
Сам ставил?
Нет. Раньше штатно их ставили два вентилятора на парные корейские радиаторы (кондей + охлаждения).
У них контроль по ЭБУВ.
Один вентилятор через массу на реле, второй через +12В на реле. И реле
переброски оба в параллель или оба последовательно, чтобы 2 скорости.
ЭБУ видит любые попытки отключить любой из них - я как то пробовал поднять обороты ХХ включением кнопки кондиционера. Тогда ещё не знал, что ЭБУ везде лезет.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11048
http://www.lada-granta.net/picture.php?albumid=470&pictureid=2310
Потом стали один ну чуть большего размера.
Был там или слышал? Как обычно: надо написать что-то, даже если эта тема не интересует.
если тебя не интересует - это не значит что никого не интересует.
Был зимой в -50. Очень много машин под такими одеялами.
К твоему сведению: если авто накрыть до земли/снега тонким тентом (без сквозняка), то темп-ра внутри будет выше окружающей и через сутки.
к твоему сведению, когда температура -48, то 2-3 градуса, которые даст тонкий тент - не помогут.
www-shurik
18.11.2020, 21:46
Насчёт утеплителя.
Минус у него большой - собаки метить начнут))
А так при хранении - если будет среднесуточная, то мне её хватит(большинству её хватит). Мороз то только утром. После обеда машина и так заведётся, на улице теплее градусов на 10 точно станет.
Но с недогревом, прогрет будет только мотор и греть от мотора весь кузов не так целесообразно, да и земля под машиной промерзшая. Плюсом снегопад - ИМХО геморроя будет больше от такого тента.
Есть системы откачки ОЖ в термос. Как бы технически не чего особо сложного, обратный клапан, эл.помпа, термос, второй термостат и несколько шлангов. Но в легковой проблема с местом, где всё это разместить.
Термос в большом круге радиатора, со своим термостатом. Только после прогрева в термосе, сработает второй термостат в термосе и дальше уже на радиатор.
А при пуске эл.насос в обратную сторону через обратный клапан (в обход термостата в термосе) перегоняет ОЖ в блок. Ну и дальше более быстрый прогрев и двигатель быстрее восстанавливает рабочую температуру в термосе.
Насчёт конструктива - это мои мысли. Как там по факту делают не знаю.
Набор типа такого.
https://www.toyota-club.net/files/2006/pic/264650.jpg
Добавлено через 20 минут
По теме термоса https://www.chipmaker.ru/topic/135763/
Минус у него большой - собаки метить начнут))
Дак лучше его чем машину
прогрет будет только мотор и греть от мотора весь кузов не так целесообразно,
В том то и прикол зимнего тента, что греется и подвеска и салон.
Плюсом снегопад - ИМХО геморроя будет больше от такого тента.
В снегопад еще лучше, машину очищать не надо, никакого льда на машине.
www-shurik
19.11.2020, 09:26
Дак лучше его чем машину
В том то и прикол зимнего тента, что греется и подвеска и салон.
В снегопад еще лучше, машину очищать не надо, никакого льда на машине.
Машину то руками трогать не надо. Бывает колесо пометят, а одеяло то складывать его потом в салон/багажник.
Греется подвеска и салон за счёт мотора, по факту салон точно не прогреется, ну подвеска возможно ей и -20С хоршо при -35С на улице.
Салон то с заведённым то мотором с маху не прогреешь, он хоть в -10, хоть в -30 холодный на ощупь. Т.е. в случае прогрева я всё равно в нём не сижу, по ощущению стоять на морозе теплее, чем сидеть на морозе.
Типа пришёл утром, а там такая картина. Это в пределах нормы снег, без излишеств, но фото не моë.
А отряхнуть такую накидку вообще будет проблемка. А так я просто поехал, само всё ветром сдует. Вообще по этому поводу никогда не заморачиваюсь, не бегаю со щёткой вокруг машины.
http://tent-chehol.ru/wp-content/uploads/2014/01/car_cover.jpg
если тебя не интересует - это не значит что никого не интересует.
Читаешь по диагонали или склероз атакует?
Выше привел результат закрытого МО (описание и ссылки на фото). Днем позже, при аналогичных темп-рах и перерыве, но при безветрии, при пуске разница ОЖ/улица составила 7°С. Т.е. на непродолжительный период, при умеренном минусе улицы, защита от ветра помогает и без автоодеяла.
Это говорит о реальной заинтересованности, что не просто зашел потрепаться?
Был зимой в -50. Очень много машин под такими одеялами.
То чужие авто и вряд ли они все имеют название Гранта. Вопрос касался твоего личного авто/опыта. Отчета здесь нет, как и ссылок на него. В вашем городе абсолютный минимум -46,7°C был 31.12.1978 г., средние данные за 10 лет и архив за пр. год о подобном и не упоминают.
к твоему сведению, когда температура -48, то 2-3 градуса, которые даст тонкий тент - не помогут.
Судя по вышенаписанному сам не сравнивал обычный и матрешку с чайника (твое фото). Тонкий утеплитель сжат в строчке ромбом - все это мостики холода и площадь сжатого (считай что его нет) значительна. Поэтому как и обычный тент - это защита от ветра и быстрого остывания.
В разделе эксплуатация РЭ: темп-ра окружающей среды -27°С является границей возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств; в ведении: темп-ный диапазон -40....+45°С. Для передвижения при выше/ниже - требуется спец.подготовка авто, при низкой темп-ре пуск мотора после предварительного подогрева. За рамки разумного и не опробованного на личном лучше не надо.
В вашем городе абсолютный минимум -46,7°C был 31.12.1978 г., средние данные за 10 лет и архив за пр. год о подобном и не упоминают.
А я разве про свой город говорил? Или ты слепой?=)
Тонкий утеплитель сжат в строчке ромбом - все это мостики холода и площадь сжатого (считай что его нет) значительна.
А ты поспи в комнате где +10 под простынёй или под прошитым ромбами теплым одеялом и сравни что теплей =)
Добавлено через 45 секунд
Вопрос касался твоего личного авто/опыта. Отчета здесь нет, как и ссылок на него.
Отчеты можешь посмотреть на форумах Якутии. Допустим вот: "Перейду к тому, что впервый раз накинул одеяло при температуре -33°С, машина так простояла почти 8 часов и ровно утром к выезду пришлось заводить самому с брелка, т.к. температура не упала ниже -5°С нужного для автозапуска по температуре."
alex-1968
22.11.2020, 05:52
-50 у нас конечно не бывает (хотя кто то рассказывал, что где то было, но я лично -46 минимальную видал)
Накрываю мотор автоодеялом, плюс затыкаю щели в решетке черными шлангами для труб (типа поролона утеплитель это) Если вдруг потеплело сильно на улице - одну вытаскиваю.
Заморачиваться с накрыванием всей машины я пожалуй не стал бы. Считаю достаточным, в зависимости от условий эксплуотации, комбинацию из типовых решений - автозапуск/вебасто/подогрев на 220В.
У меня лично автозапуск + подогрев от 220В
Andrej1984
22.11.2020, 08:38
Я в -54 как то запускал машину. Это жесть. У меня тогда подогрев стоял 1,8кВт, мотор почти 80гр, но толку от этого не сильно много, так как в радиаторе отопителя антифриз встал колом и циркуляции тупо нет. Мотор сразу закипает. Мне тогда машина всегда нужна была, я в такси работал, поэтому холоднее -45 у нас как то долго морозы стояли (2014 год вроде, не помню) я машину просто не глушил 2 недели
alex-1968
22.11.2020, 10:11
мотор почти 80гр, но толку от этого не сильно много, так как в радиаторе отопителя антифриз встал колом и циркуляции тупо нет. Мотор сразу закипает
Сказки.
Зимой хватает теплосъема с печки, чтоб вообще по большому кругу не шло - а на холостых так вообще остывает. И пох что там в радиаторе.
И это при обычных средних зимних температурах. А уж при -54 - так вообще...
Andrej1984
22.11.2020, 11:12
Сказки.
Тебе виднее
alex-1968
22.11.2020, 11:23
Тебе виднее
естественно. Потому что говорю как есть, то что я САМ наблюдал и не на одной машине, а ты сочиняешь. Или там где то в гаражах услышал от мужиков эту страшную историю и решил тут ее вопроизвести.
Сказки.
Зимой хватает теплосъема с печки, чтоб вообще по большому кругу не шло - а на холостых так вообще остывает. И пох что там в радиаторе.
Так на гранте малый круг через печку, а если там замерший антифриз, типа холодца, то и циркуляции не будет, никакой, а значит закипит.
Как-то я решил приобрести приборчик для тестирования t замерзания от хелла, и обнаружил, что антифриз hi-gear например имеет t кристализации до -40, а felix carbox, концентрат мобила разведенный по инструкции, nord(зеленый) - она уходит ниже размеченой графы, до -50. Поэтому если налито под видом антифриза какой-то г*вно - еще как может оно замерзнуть в ледовую кашу уже при -45. Т.ч. вы оба можете быть правы.)))
Да, еще не берите антифриз AGA - как и видимо всю остальную их химию. Это по-моему то-же г**но, что и в канистрах Hi-gear, у них даже упаковка идентична была раньше.
Andrej1984
22.11.2020, 17:01
Так на гранте малый круг через печку, а если там замерший антифриз, типа холодца, то и циркуляции не будет, никакой, а значит закипит.
Как видишь не все это знают
Добавлено через 50 секунд
Я машину на веревке в теплый бокс утащил, через полчаса нормально все стало. Потом не глушил 2 недели
alex-1968
22.11.2020, 17:04
Как видишь не все это знают
Помолчал бы уж сказочник.
Это кто писал? я чтоль?
У меня тогда подогрев стоял 1,8кВт, мотор почти 80гр, но толку от этого не сильно много
Andrej1984
22.11.2020, 17:05
Помолчал бы уж чтоль сказочник.
Это кто писал? я чтоль?
Я писал, и что? В моторе антифриз кипяток. А дальше?
alex-1968
22.11.2020, 17:13
Я писал, и что? В моторе антифриз кипяток. А дальше?
А значит малый круг прокачивается, потому как он без радиатора.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot