Просмотр полной версии : SsangYong Actyon
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
Сегодня, 08:50 #700
Ген а в принципе все в этой теме есть. Ничего нового не произошло.
один пост лучше чем тему читать 700 постов) но может ещё и рано, а на 100 странице надобно)
Из поломок: ДТП - под замену левая задняя дверь, и ремонт крыла заднего.
Из проблем: родовая болячка АКПП. Не сказать что бы прям мозг выносила. Но в ходе долгих мук сервисменов уже давненько не подает толчков.
Остальное расходники в соответствии с плановыми ТО.
Вот и все. Писать про него и нечего больше)))
Вот и все. Писать про него и нечего больше)))
Гранту бери опять, будет что обсудить снова) где что гремит скрипит и т д.
Гранту бери опять
я в нее не уберусь со своим семейством уже
я в нее не уберусь со своим семейством уже
Весту тогда... Очевидно же.
Именно так. Вот выйдет универсал и кросс и еще более плотно буду ее рассматривать как вариант замены. По габаритам и салону они как раз рядом стоят.
Добавлено через 51 секунду
Еще к Патриоту душа тянет. Но там больше вопросов чем ответов.
Еще к Патриоту душа тянет. Но там больше вопросов чем ответов.
Смотрел его в салоне пару лет назад. Не, банально неаккуратно собрано во многих местах - капот лежит на одном из углов решетки радиатора, из отверстий под фиксаторы замков на дверях торчит пластиковая стружка, какие то болты с гайками валяются под водительским ковриком..
Короче, сюда надо будет прикладывать руки по-любому..
За два года они весьма значительно подтянули уровень культуры сборки. Меня в нем больше останавливает двигатель мягко говоря неподходящий для такого аппарата.
Меня в нем больше останавливает двигатель мягко говоря неподходящий для такого аппарата.
Да, сейчас вроде безальтернативный бензиновый 2.7.
Дизели пока не предлагают..
За два года они весьма значительно подтянули уровень культуры сборки. Меня в нем больше останавливает двигатель мягко говоря неподходящий для такого аппарата.
Да там куча недостатков, не дотягивает пока машина до нормального уровня - звуки закрывания багажника, дверей, мотор прожорливый и не особо мощный в целом для 2.7. Для повседневной езды в городе и т д. не очень и дорого в эксплуатации. Не бывает так что бы много машины качественной за мало денег. Хотя ценник не такой и низкий. Не городская машина вообщем, для рыбалки скорее - дача, деревня и холодильник перевести. Недостаточный уровень комфорта по совр. меркам и сыроватая.
звуки закрывания багажника, дверей
на тех что сейчас уже не так как 2 года назад
мотор прожорливый и не особо мощный в целом для 2.7.
вот это основное минус для меня
на тех что сейчас уже не так как 2 года назад
Я в мае, 2 мес назад буквально, ожидал документы от машины и делать нечего было. Подошел к патриоту двери попробовал все, багажник осмотрел, места куча, но не очень все понравилось в целом - очень грубо. Как грузовая газель какая-то 2000 года. Хочется большего как-то от такой машины чем то что есть, одних больших размеров недостаточно что бы почти 1 млн отдать )
одних больших размеров недостаточно
это факт
Захандрил акум. Пришлось менять.
Andrej1984
15.08.2017, 10:48
Захандрил акум. Пришлось менять.
Это фигня. Думается мне что 3 года для акума нормальный срок. Мой уже 5 лет ходит, нынче по осени поменяю на новый уже
Думается мне что 3 года для акума нормальный срок
почти 4. из них машина без малого год стояла в салоне недвижимостью
Думается мне что 3 года для акума нормальный срок.
Бывает и лет на 10 хватает...
почти 4. из них машина без малого год стояла в салоне недвижимостью
Вот это для аккумуляторов как раз нехорошо. Ибо стояла она наверняка не в салоне а на площадке, в т.ч. и зимой.
Аккумулятор конечно никто не проверял и не подзаряжал. То что он три года после этого продержался - это корейцы просто хороший поставили.
Andrej1984
15.08.2017, 17:57
почти 4. из них машина без малого год стояла в салоне недвижимостью
Что то я сей момент из истории твоей машины упустил )) Это когда в ДТП попал чтоли?
Что то я сей момент из истории твоей машины упустил )) Это когда в ДТП попал чтоли?
у дилера стояла, а потом скидка за год выпуска предыдущий.
у дилера стояла, а потом скидка за год выпуска предыдущий.
Именно так. Машина выпуск декабрь 2013 по ПТС. Взял я ее в сентябре 2014 .
Andrej1984
16.08.2017, 16:24
Понятно.
За неделю до трехлетия мой дракончик вынужденно накупался. Сейчас стоит сохнет, и пытаются реанимировать работу блока АКПП.
Димон 55
04.09.2017, 16:16
А что случилось???
Блин, три года уже прошло... А как будто только недавно ты Гранту продавал))))))))))))
Задним ходом сдавал в садах. Прижался правой стороной к кювету ближе чем надо( резко открыли калитку). В результате осыпание грунта и машина правой сторона ушла в канаву с водой. Порядка шести часов ее оттуда пытались вызволить пока не нашли экскаватор который согласился приехать на помощи. Вот им и вытащили из беды мой пепелац. В итоге залиты мозги АКПП под водительским сиденьем. В спасении учавствовали УАЗик с лебедкой и лифтом, манипулятор (не доехал застрял между заборами), эвакуатор с лебедкой (застрял в колее и его тоже трактор вытаскивал), ну и трактор с ковшом. По кузову появилась маленькая вмятинка на крыле переднем, и один из тех помогал вызволять авто сломал два пальца на руке. Машина в сервисе. Электрик колдует над ней. Перспективы реанимации неопределенные.
Andrej1984
04.09.2017, 17:58
Мда. Мне кажется реанимация в любом случае возможна, вопрос цены. Напиши потом, интересно. Я свою тоже реанимирую. Двигатель сделать осталось (скорей всего только замена ГБЦ)
Если не заработает блок то цена от 12 за бу до 40 и выше за новый. Если вдруг придется в коробку лезть, то там уже от 70 и выше.
Andrej1984
05.09.2017, 03:13
Нехилый такой ценник
Блин, печаль.
Но, главное, что никто (пальцы не в счет) не пострадал.
Дракон снова в строю. Его купание обошлось 38 тыс на текущий момент. И ровно 4 недели без машины.
Andrej1984
30.09.2017, 15:07
Гарантия то есть какая нибудь на выполненные работы?
А все выполненные работы это я сам и мой друг. Сам блок новый. В коробочке с голограмками и прочими штучками говорящими об его аутентичности. Прошивка в нем стоит свежая. В любом случае у меня 180 дней с момента получения чтобы заявить о проблеме с товаром. Это уже от пэйпал фишка.
Andrej1984
01.10.2017, 03:18
Ну сумма то терпимая.
Что есть , то есть. Но если често жим жим было стбакоедам бабки засылать. Но не подвели.
Димон 55
01.10.2017, 07:17
Жалко конечно на ровном месте влететь на 38 штук....
Andrej1984
01.10.2017, 08:52
Что есть , то есть. Но если често жим жим было стбакоедам бабки засылать. Но не подвели.
Крепись )) я тоже вчера машину узбекам на ремонт отдал. Дверь 12000 рублей в магазине, дверная ручка, может ещё мелочь всякая внутри двери. Покраска обоих дверей + материалы, крыло немного шоркнуто и порог, решили оставить, внутри вот эта средняя часть которая между дверями внизу слегка вмята её на место ставить будут, краску идеально не смог подобрать но это уже не принципиально так как машина будет до конца укатываться, её уже не продать нормально. Да и жклания нет, со своей функцией авто справляется, деньги приносит
ТО-3, 30000км, три года без двух недель машинке.
Плюсы: прочная подвеска, ожидал, что после приключений последнего года (когда и грузил мешками с цементом так, что ощутимо проседала, и много ездил по плохим дорогам), косточки, какие-нибудь тяги стабилизатора, и т.д., придется менять. Но нет, всё хорошо.
Проблемы.
1. Странный звук на холодную, типа свиста какого-нибудь подшипника. Сервисмэн предлагает сделать "диагностику постороннего шума", если растянулась цепь, то успеть сменить по гарантии, если нет, то оплатить около трёх рублей за работы. Не сделали сразу, потому что они шум не услышали, а когда приехал забирать, машина остыла, и вновь стало слышно.
2. Попинывание коробки в пробках. Коробка кстати вообще достаточно сложная для взаимопонимания, больше похожа на вазовский робот по отзывам, чем сам робот (пару лет назад ради интереса я его потестдрайвил), вот троганье с заездом на препятствие всегда приключение. Но сейчас иногда именно чувствую рывки в районе первой-второй передач.
По поводу 1 - что скажете, делать? Или как-то быстрее и дешевле можно убедиться в том, просто ремень какой-то визжит или цепь?
1. На форуме syclub.ru есть Алексей13 попробуй с ним связаться. Он на бензинках собаку съел.
2 А вот этот пункт удивление вызывает. Жалоб на АКПП бензинок не припоминаю. Там хундаевская коробка весьма недурная стоит
1. На форуме syclub.ru есть Алексей13 попробуй с ним связаться. Он на бензинках собаку съел.
2 А вот этот пункт удивление вызывает. Жалоб на АКПП бензинок не припоминаю. Там хундаевская коробка весьма недурная стоит
Разве?
А Hyundaiевские коробки бывают, вообще?
На SF-дизель у меня стоит, как говорят, митсубиши.
На дизелях поновее вроде Aisin, и про Актион я думал, что Айсин.
У тебя коробка HPT 6 a/t. А Айсин стали на дизеля ставить начиная с 2014 года и офоициально их уже в РФ не попадало.
Решил рискнуть деньгами и отвезти на диагностику двигателя к официалам (Автогермес на Дмитровской). Благо до конца гарантии дней 10 осталось.
Резюмируя - цепь (и как я понял натяжитель и успокоитель) - под замену.
Шток натяжителя, как мне показали на моторе, ушел сантиметра на 4.
Машинку на это время - пара недель - не отдают, ну в принципе потерплю.
PS. Заодно наблюдал забавный разговор между менеджерами, как на отдаваемую машину поставили в замен чего-то неработающего (стеклоподъемник?) с другой на складе :) Как я понял, речь про китайцев была :)
Забрал с гарантии. Цепь, натяжитель, успокоитель. По ощущениям ничего не поменялось. Подозрительные звуки при запуске ушли, писк-свист типа ремня остался. Даже, пожалуй, стал сильнее.
Неделю после ремонта - загорелся чек. Посмотрели - переобогащенная смесь, сбросили, говорят, заправился плохо (хотя заправлялся где обычно).
Через неделю - опять тоже самое. И как назло перед НГ.
Эх...
54600. Приговорили нынче передние стойки стабилизатора. И снова под замену готовы задние колодки остаток порядка 10%. Прошли 22 тыщи. Вроде пошумливают ролики приводного ремня. Их там три штуки вроде. Как поеду менять стойки и их гляну. Все таки они несколько часов в воде пробыли , когда машину утопил .
Залил ради интереса лукойловского экто топлива, вместо обычного евро5. Через несколько десятков километров чек погас. Потом залил опять обычное, вроде больше не загорелся.
Свист ремня из-под капота, то больше, то меньше, но достаточно неприятный.
И самая мерзкая неисправность: на холодную, пока не погазовал - не всегда срабатывает усилитель тормозов! Завёл, минутку подождал. начинаешь выпарковываться - а педаль твердая!!! Жмешь с привычным лёгким усилием - а она не останавливается! Топаешь со всей дури - встаёт.
Это при том, что вообще говоря, тормоза на актионе мне очень по нраву, лучшее, что в этой машине есть с точки зрения управления, и наверное, лучшие из всех машин, которые у меня или в моей семье были.
Если перед тем, как ехать, покрутить двигатель, то вроде всё нормально.
Впрочем, может и не связано, я сталкивался с этой фигней всего два раза, и после этого поначалу пробовал покрутить на нейтралке, потом забывал, потом через несколько недель - раз - опять. Покрутил двигатель - всё нормально.
А вы говорите, калужские рули на ладах.[1]
Учитывая, что на нём ездит в основном жена, которая не любит никаких неожиданностей в машине, нужно что-то делать, куда-то ехать где знают, откуда может взяться эта проблема. Официалы явно слабо понимают эту машинку...
[1] На ладе на самом деле с прекращением работы ЭУРа тоже сталкивался. При тесной парковке в жару с несколькими итерациями, видимо по перегреву он выключался. Но это менее неприятно, чем эта фигня с тормозами.
Залил ради интереса лукойловского экто топлива, вместо обычного евро5. Через несколько десятков километров чек погас. Потом залил опять обычное, вроде больше не загорелся.
Update: Опять загорелся.
Что, неужто на лукойле стали обычный, не экто бензин ослиной мочой разбавлять?
Или всё-таки мне что-то не так собрали, что существенно возросло требование к горючке, какой-нибудь УОЗ не так выставили?
Или всё-таки мне что-то не так собрали,
У тебя цепь и натяжитель меняли?
Частный, честный механик, окажет услуги по ремонту вашего автомобиля,
как на своей территории, так и на выезде.
Основные аспекты деятельности:
- плановые ТО и все что туда входит.
- любые виды работ от смены масла до полного капитального ремонта
и переборки движков.
Он НЕ занимается жестянкой,окраской и электрикой.
Выезд: Москва, Московская область, возможен выезд в регионы.
Цены: гуманные, работа качественная, отношение чуткое.
Контакты: ЛИЧКА
т. 8-965-407-95-85 Алексей попробуй с ним проконсультироваться по своим вопросам.
У тебя цепь и натяжитель меняли?
Цепь, натяжитель и успокоитель.
Это именно по актионам специалист?
Это именно по актионам специалист?
Да. Алексей у ОД в свое время работал. И у него самого то ли 2 Актиона в семье, то ли второй.
57300 км. Собрались помирать задние плавающие сайлентблоки. Скрип стоял хуже чем от телеги. Пока подлечил инъекцией маслица в них. Во второй раз поменяны задние колодки. Передние пока еще походят, но перед поездкой на моря будут заменены вместе с тормозными дисками.
Сегодня на владимирской объездной дракон встретил 60 тыс км. Полет нормальный
Всегда хотел спросить.. а почему "дракон"?
Sancho48
13.06.2018, 21:03
Наверное летящий дракон и затаившийся тигр, Корея и этим всё сказано.)
Ссангйонг в переводе два дракона
Пройдено ТО-60 тыс. Масло 3 тыс, фильтра масло-топливо-воздух 3тыс, работа 1 тыс. попутно замена задних сайлентблоков плавающих 1300 детальки и 4 рубля работа.
Andrej1984
24.06.2018, 13:17
Что то рановато для сайлентблоков
Что то рановато для сайлентблоков
Это у них больное место было. Потом модернизировать малость сайлентблок и болячки ушла. В запчасти только модернизированные идут.
Andrej1984
25.06.2018, 16:42
Менять то собираешься на новую? Или смысла нет?
Менять то собираешься на новую?
С одной стороны хотелось бы, но с другой это если смотреть инку это надо не менее 1 млн добавлять. У меня на это рука не поднимется.
Или смысла нет?
в принципе эта "не устраивает" только размером багажника. Но у меня поставлен бокс на крышу и вопрос закрыт. Тем паче что доча уже практически выросла из колясочного возраста и бокс тоже особо не нужен будет. Ну и я до сих пор каждую поездку радуюсь дизелю. И уходить на бенз очень не хочу.
Добавлено через 1 минуту
Но основной запасный вариант это Веста SW или SW сross.
Andrej1984
25.06.2018, 16:58
У меня на это рука не поднимется.
Логично )))
Лучше домик в деревне купить
Лучше домик в деревне купить
Домик есть. Там мама живет. Надо деток постараться жилплощадью обеспечить.
Andrej1984
26.06.2018, 09:21
К вопросу долгого использования машины - у знакомца пробег на Приоре почти 400тык. Ломаться часто начала. Менять машину не хотел. Приехал на СТО. Кинул 150штук, сказал соберите мне новую Приору ))) уже тысяч 30-40 радуется после такого ремонта радуется, ни забот, ни хлопот. Коробку новую прикрутили, мотор откапиталили, вобщем поменяли все что нужно и не нужно. Я себе наверное также сделаю. Потом. Пока рано
Ну если машина в принципе устраивает то вполне разумный подход. Как по мне так эксплуатировать машину надо до тех пор , пока стоимость ее содержания не будет превышать возможных затрат на приобретение новой.
Димон 55
26.06.2018, 09:30
Ну а толку??? Как была Приора, так и осталась Приорой... Мог бы Гранту купить посвежее....
Andrej1984
27.06.2018, 09:01
Ну а толку??? Как была Приора, так и осталась Приорой... Мог бы Гранту купить посвежее....
А Гранта чем лучше?
Димон 55
27.06.2018, 15:26
Удобней и современней....
Пройдено То 70 тыс. Помимо регламенты работ (масло и фильтра кроме топливного), обновлён ремень навесного и все три ролика его. Последствия прошлогоднего купания проявились в закисшем натяжном ролике, сломано его штоке и как следствие грохот на холодную. На круг все мероприятие вытянуло 21 тыс с копейками. А ещё во второй раз поменял стойки переднего стабилизатора. В остальном пациент скорее жив))))
На 72й тысяче очередная поломка. Где то подсекает воздух на впуске. Из за этого слышен нарастающей шум начиная с 2 тыс оборотов, а после 3 тыс давление сбрасывается и турбина отключается.
Димон 55
25.12.2018, 21:15
Патрубок, хомут???
Патрубок, хомут???
Скорее всего да. Но может и интеркуллер сифонить начал.
Andrej1984
26.12.2018, 17:53
Менять пора ))
На 72й тысяче очередная поломка.
Мой ниссан бывший, 70 тыс откатал без поломок ))
Посмотрим как дас ауто себя покажет.
Посмотрим как дас ауто себя покажет.
По коробке пиши чего как. Поглядываю на тигуан, да вот коробок двухпедальных окромя дсг там не предусмотрено.
Весту с вариатором бери вместо тигуна
Весту с вариатором бери вместо тигуна
Это всё равно нескоро еще, я в недвижку вложился летом, так что на поло буду катать еще пару лет точно. 10 раз расстановка на рынке авто успеет поменяться.
ВАГ вон готовит конкурента крете под названием T-Roc - вот это пожалуй будет поинтереснее, особенно если ценник не будут драть безбожно и автомат поставят.
Саму крету не хочу - 2-литровый двигатель там страдает задирами, а 1.6 для нее маловат будет.
Похожая диллема и у весты (рассматриваю только SW Cross) - либо проблемный 1.8, либо беспроблемный, но неедущий 1.6. H4M конечно должен чуть поживее быть, посмотрим когда появятся товарные машины с ним.
Менять пора ))
Было б на что)))
Добавлено через 1 минуту
Мой ниссан бывший, 70 тыс откатал без поломок ))
Посмотрим как дас ауто себя покажет.
Так и мой 70 тыс без поломок откатал))))
Мой ниссан бывший, 70 тыс откатал без поломок ))
Посмотрим как дас ауто себя покажет.
У меня была Jetta-6 2014 г.в. TSI с DGS, дилер убеждал, что эта АКП второго поколения, улучшенная, гарантия на нее была уже 2 года, до 2014 г.в. давали 5 лет на коробку. Так вот новый собственник после 100 т.км влетел на ремонт уже дважды, сумма расходов более 120 тр. М.б. это единичный случай, и Вам повезет.
Andrej1984
27.12.2018, 14:19
Было б на что)))
Все блин ломается. Но ремонтировать намного дешевле чем менять на новое ))) По крайней мере у меня так выходит. Я как то морально не готов 500тр за новую Гранту отдавать в скромной комплектации. Свою дороже 200тр точно не продам. А то и дешевле.
Вроде нашёл где сифонит. Патрубок новый 1600 за 20 см резинки в оплетке.
zver, можно подобрать по диаметру типа таких: https://ajs.su/silikon/samco-style-sinie/patrubki-prjamye/
давление у тебя наверно небольшое.
Приятно порадовал Автодок. Заказывал патрубок аккурат перед написанием прошлого поста. Срок стоял 2 дня, но ребята сказали маловероятно что успеют до НГ. Однако уже вчера в 15 часов пришло письмо на электронку что можно забирать заказ. Как рассветет пойду ставить
Вернулась тишина. Новый патрубок пришлось малость подрезать. Старый был дубовый и крошился в руках. Чтобы поставить новый пришлось снять площадку акб, иначе сложновато было орудовать. Попутно заметил что у металического патрубка сломан кронштейн. Придётся подумать над его заменой
Andrej1984
01.01.2019, 15:28
Ну вот. Скоро начнется проволока, кронштейны из подручных железяк и тд )))
Да ты сваркой прихвати временно, я потом проволокой капитально затяну. )
Andrej1984
01.01.2019, 17:15
Ну так ж бу ино)))
Да причем тут это. Машина же не молодеет. Тут сломал, там отломил, вот и приходиться изголяться. У меня вон два года уже звуковой сигнал на кнопочке )))
Да это понятно. Просто начальный спокойный этап расслабляет сильно. Аж голова отключается. Я с неделю не мог понять что с машиной происходит
Andrej1984
02.01.2019, 08:19
Вообще чем старше машина тем меньше хочется с ней что то делать. Я в свою уже сейчас вообще не лезу. С новой помню пылинки сдувал и к каждому шороху прислушивался.
Сегодня мой пепелаце перешагнул 82 тыс км. В принципе вроде все штатно.
Сегодня мой пепелаце перешагнул 82 тыс км. В принципе вроде все штатно.
Мало ездишь конечно ))
У меня 21 уже.
Мало ездишь конечно ))
Да просто этот авто медленнее Гранты)))
Они ровесники с моей, но мы уже 170ткм проехали
Andrej1984
15.07.2019, 15:49
Серега, менять не надумал еще?
Мысли то такие постоянно шалят. Но на что менять? На такого же плана - так надо добавить от 1 млн. А это полквартиры, либо постройка домика из говна и палок (каркасника) на период дожития. На то что хотелось бы - надо добавить уже 2 с гаком (Мохав очень мне по сердцу). Но тут уже в принципе оставляем в разряде мечты. Правда сын обещает как только станет олигархом тут же купит мне Гелендваген или Поршак)))))))) Дай бог дотянуть бы до этого момента. А так жду когда выйдет в серию Веста с япон мотором))))))) и вариком. Вот ее я пощупаю очень пристально. И там уже буду на месте посмотреть как говорится.
Добавлено через 3 минуты
А так аппарат в полном расцвете сил. Каких -то особых затрат и внимание не требует сверх регламентных работ. Из последних поломок патрубок интеркулера под НГ. В этом году полностью резину обновил ему и лето и зиму. Коцки и царапки не цветут. есть парочка вмятинок небольших, руль подоблез (за последнюю ходку на юга в основном умер). Но мотор продолжает радовать как и в первый день. Вот прусь я от дизеля и все тут.
Andrej1984
15.07.2019, 16:06
А так жду когда выйдет в серию Веста с япон мотором
Дак она же меньше размером салона не?
прям чутка по ногам для задних пассажиров.
granta14
15.07.2019, 17:12
Вот прусь я от дизеля и все тут.
А ещё не пришёл тот самый момент с тнвд, форсунками и турбой? Не стёба ради, меня всегда именно это три вещи отпугивали от дизелей...
Не пришел. Основная масса проблем , если верить форуму, от кроилова с расходниками. Я этим не грешу. Равно как и неизвестные науке АЗС стараюсь избегать. Хотя было на РН заправился (благо немного) и как якорь прицепили. Глянул в чек а там горючка Евро 3. Бегом на ЛУк (он первый по пути попался) ДТ экто до полного и малость отпустило. А по турбинкам проскакивают эпизодами случаи, но откровенно говоря непонятные. Придет чел , напишет как все плохо и пропадет. А основная болячка у моего пепелаца это акпп. Но блин у меня стоит ее последняя версия и даже на клубном форуме я не нашел людей с такой же. Так что надеюсь что в ней (третья доработка коробки по счету) учтены были слабые места.
Добавлено через 1 минуту
Откровенно говоря по первости очково конечно было от всего нового. Но уже отпустило.
granta14
15.07.2019, 20:50
Ну, для хорошей машины и акпп не жалко разок откапиталить. :)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot