8кл или 16 кл. - 2

[Neibot]

проехал 3 тысячи и на КАПИТАЛКУ!

Ценник однако. 170к.

[Watson]

Сообщение от Neibot

Ценник однако. 170к.

Новый 126 мотор ОТ 250 тыс.

[Neibot]

Новый 126 мотор ОТ 250 тыс.

Вообще адок.
А ведь всего чуть более полугода как завод перестал делать шестнари.

ЗЫ https://www.avito.ru/vladimir/zapcha...vyy_2537812263

[Watson]

Сообщение от Neibot

Вообще адок.
А ведь всего чуть более полугода как завод перестал делать шестнари.

ЗЫ https://www.avito.ru/vladimir/zapcha...vyy_2537812263

Ну пока такие цены на экзисте за новый мотор со всеми документами. Это ничего, думаю что к лету завод уже будет 126 и 127 собирать самостоятельно, там ВООБЩЕ ничего сложного нет по отношению к 8v чего не смогут у нас делать - катушки, коллекторы, датчики, ЭБУ - все примитивное, наладить производство должны без особых проблем, просто видимо сейчас никто нужные объемы поставить заводу не может, но это временно.

[Neibot]

думаю что к лету завод уже будет 126 и 127 собирать самостоятельно, там ВООБЩЕ ничего сложного нет по отношению к 8v

В мае писали что запустят в производство.
Я чессгря тоже не понимаю - почему 182, где куча всего нового, лепят вообще без задержек..
А шестнари, где со времён 124 поменялась по сути поршневая и впуск - делать не могут. Магия.

ЗЫ 126 походу всё. Его ставили только с автоматом, которого более не будет.

[Ky.]

Сообщение от Watson

там ВООБЩЕ ничего сложного нет по отношению к 8v чего не смогут у нас делать - катушки, коллекторы, датчики, ЭБУ - все примитивное, наладить производство должны без особых проблем, просто видимо сейчас никто нужные объемы поставить заводу не может, но это временно.

Катушки у нас делают, ДАД есть локализованный, ЭБУ один и тот же.
Что мешает - загадка.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Neibot

Когда у 127 всего лишь поменяли впуск на реношный и назвали это 129 мотором - весты с хрюнами получили дёрганья и провалы.
Та же фигня была на ларгусах, где ставили 186 с дад.
Автоваз годами генерировал прошивки, но в итоге к 2019 году - им оказалось проще переделать вообще весь впуск до коллектора )
Новый фильтр, новый короб под него, новый резонатор. Еще немношк прошивок. И постепенно стало нормально.

Так шта - лучше уж пусть делают 127 как есть ))

На 129 поставить 10й фильтр и будет шшасте ))
Дешевле, надёжнее, меньше головняков и зоопарков с прошивками.