Тормозные колодки

[H.A.J.]

Какие-то из них вероятно подделки.
Жаль, что не осталось фоток ((( ... Было бы познавательно ...

[Николай 636]

Феродо премьер (красные). На Ниппоне за 15000 км свист замучал, что пришлось выкинуть их. Феродо попискивает немного когда тормоза перегреваются, но это ерунда.

[Stans]

На оф. сайте Ferodo, указано, что сменена упаковка (http://www.ferodo.com/ru-ru/ToolsServices/Pages/AntiCounterfeit.aspx), для защиты от подделок. Упаковка Ferodo Premier, защищена специальными голографическими наклейками, и уникальным кодом, подлинность товара можно проверить на сайте компании.

Я Феродо (не только для ВАЗ) в новой упаковке не встречал, попадались только старого типа.
Есть несколько вариантов почему:
- до сих пор распродают старые запасы (маловероятно),
- для России продукцию шлёпают в старой упаковке (тоже маловероятно),
- почти все колодки Феродо на прилавках магазинов запчастей - подделка.

[BIBERlist]

Здесь описывалhttp://www.lada-granta.net/showpost.php?p=235582&postcount=499 Из коробок верхняя не скрипит. Надпись на верхней колодке смылась очистителем.

[BIBERlist]

Снова вытащил колодки, смыл медную смазку очистителем карбюраторов, подогнул пружинки, собрал. Скрипа почти нет.

[Kolya85]

после 26 тыч поставил феродо зеленые, сразу забыл про скрип родных(внутренняя колодка на исходе, направляющие пальцы были хорошо смазаны с завода), по другому тормоза работают- мягче. наверное не подделка- но черной краской были покрашены не только железная пластина но и материал накладки, четыре вмятинки были. Задние феродо зеленые продаются? жаба душит но лучше поменяю и потом прокачаю тормоза. так что собрана машина не плохо и кама хоросая резина:)

[Mishanya]

Kolya85, я лично задних колодок Ferodo не встречал, хотя может плохо искал, да и стоить они будут не очень уж и дорого, так что жаба пусть отдохнёт, на тормозах не стоит экономить. Машина собрана не плохо, согласен, но вот Кама, как выяснилось по ходу эксплуатации, не совсем хорошая резина, а жаль... А вот кстати и задние колодки нашёл: http://www.ferodo-brakes.ru/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=29&category_id=6130&flypage=shop.flypage&manufacturer_id=0&page=shop.product_details&product_id=52888

[Civik]

Задние Феродо есть, только красные. У нас стоят в районе 900-1000р за комплект.

[mak]

Феродо премьер (красные). На Ниппоне за 15000 км свист замучал, что пришлось выкинуть их. Феродо попискивает немного когда тормоза перегреваются, но это ерунда.
покупайте брембо. за 15000км ни разу не пискнули
в наличии в магазинах для ВАЗов не продаются, подделка маловероятна

[Сергей 18]

Всем привет, у меня Гранта Люкс с МКПП сейчас пробег 4 500км., на 3 500км началась странная "штука"
- Иногда при торможении издаётся звук как будь то на колодках кончились накладки и я торможу "железом", звук идёт ориентировочно с передних колёс. Причём не сразу как куда то поехал, необходимо поездить какое то время и он начинается, но только при спокойном торможении и с небольшой скорости примерно до 50км/ч.
Ездил в Гарантийку, они якобы снимали передние колодки и на одном из колёс якобы на колодку попал камень. Они покатались и теперь всё путём.
Поездив 4 часа у меня опять всё началось тоже самое.
Такое впечатление, что при определённом нагреве происходит данная фигня. А может так АВС у нас работает или ещё какая нибудь фигня. Что ещё странно, проверяю каждый день пока износ тормозных дисков не заметил, колодки не скрипят и машина всегда встаёт как вкопанная тормозит адекватно и хорошо, ABC проверял - работает (разогнал на гравийке усыпанной мелкими камешками до 60км и резко в пол).
Что делать не знаю (не понимаю) ???

[Duxa250286]

Замена колодок тебе поможет!

Добавлено через 5 минут
Что делать не знаю (не понимаю) ???[/QUOTE

P 41 003 вот эти колодки воткни и будет тебе счастье

[vess]

H.A.J., из кругом доступного можно Ferrodo Premier поставить. Не дорого и работают нормально, колёса не особо пачкают. Раньше всегда были в красной упаковке, последний раз попалмсь в белой. В любом случае, галографическая наклейка на упаковке должна быть

[Kolya85]

так на гранте задние от 2108? а на калине2 от калины?

[vess]

Задние если без АБС то 2108, если с АБС то другие.

[Mishanya]

Задние если без АБС то 2108, если с АБС то другие.

О как! А какие другие то? Я что-то никаких других задних колодок и не видал кроме 2108, я на Калине 137тыс. проехал, но так задние колодки ни разу и не менял. С абс тогда 2110 или 2112 что-ли нужны?

[Сэрсерега 08]

Привет всем ! Поставил пер.колодки Фортек (Корея) , после стоковых Тиир , торможение вялое , пылят , давить приходиться сильнее . Думал притруться , проехал 2500 км изменений нет . Но сегодня у нас весь день шел дождь , и колодки , как будто подменили . Торможение стало резче , на педали усилие стало в разы меньше , чем было в сухую погоду . Что за ерунда , обычно всё наоборот . У кого так было , и в чем причина ?

[vess]

Сэрсерега 08, после стоянки ржа на дисках и барабанах. После нескольких интенсивных торможений всё старовится как по сухому.


О как! А какие другие то? Я что-то никаких других задних колодок и не видал кроме 2108, я на Калине 137тыс. проехал, но так задние колодки ни разу и не менял. С абс тогда 2110 или 2112 что-ли нужны?

Маркировку не скажу. То ли 11186,то ли 2170. Там в колодке типа окно сделано под датчик абс. Колодки 2108 не встанут - в датчик упираются

[Вячеслав Л]

Поставил красные феродо. Скрип вернулся через сотню км.
А вот после притирания торможение не просто улучшилось , а ухудшилось.
На малых скоростях как обычно, на средних и высоких как будто наоборот ускоряется, как буд о мгновенно замыливаются, с перепугу давлю сильнее, затем схватывают рывком, что клюю носом.

Вобщем грантормозами очень недоволен, на дешевеньком матизе они адекватнее

[vess]

Вячеслав Л, тормоза у машины принципиально нормальные. По описаным симптомам не исключен дефект ВУТ. Обратитесь в сервис.

[Zoltar]

После Santa fe пересев на гранту, я конечно был в шоке. Особенно от тормозов, их просто нет, да еще все это дело скрипело и пищало!!! На 1 то поменяли на SCT Sp101, скрипы и писк прошли, но тормоза так и не появились. Озадачился выбором колодок, на Санту ставил спортивный Hankook Frixa S1, оказывается на ваз тоже есть такие, заказал в пятницу, седня поставил. Машину не узнать, учитывая что колодки не притерлись! но они уже в таком состоянии тормозят лучше чем SCT притертые. Катался сегодня весь вечер, не на радуюсь. Вообщем советую, писка, скрипов нет, тормоза отличные для ваза. Еще бы задние поменять на что нибудь стоящее. Вот парт если кому интересно Hankook Frixa S1 S1E103.

повелся на эту рекламу. а ведь подозревал, что человек с одним сообщением это просто засланец.
короче, колодки frixa s1 на мой вкус так себе. такие же ватные и мыльные как мои сильно изношенные оригинальные, которые с новья были очень злыми и агресивными.
а эти... всегда боишься что тормозной путь будет неожиданно больше, что подразумевает осторожную езду.
разве это спорт?

[Mishanya]

Вячеслав Л, феродо премьер уже в белых коробочках, тебе левак по ходу попался, ну или из старых запасов, если всё же колодки нормальные-тогда проблема в ВУТ, как правильно заметил vess.

Добавлено через 9 минут
Zoltar, как я тебя понимаю, сам перепробовал практически все, остановился на Ferodo Premier. А вот спорт на гражданской Гранте весьма опасен-ей для спорта нужны весьма масштабные изменения, одними колодками не обойтись.

[Сэрсерега 08]

Zoltar, Тоже хотел поменять свой г--о "фортек" на Фриксу , прочел твоё сообщение . Теперь вообще не знаю что брать . Красные Федоры не понравились из-за своего скрипа . Что брать то теперь?

[zver]

Сэрсерега 08, попробуй ТИИР -295 Элит. На Калинке был приятно удивлен отсутствием посторонних звуков. На эту поставить не смог не было в наличии.

[agent]

второй год стоят NiBK, не пылят не скрипят.
"колдун" недавно загонял регулировать, с завода стоят неправильные настройки, теперь торможение более собранное, пропало рысканье при экстренном торможении, и зад не перетормаживает.

[Zoltar]

Zoltar, Тоже хотел поменять свой г--о "фортек" на Фриксу , прочел твоё сообщение . Теперь вообще не знаю что брать . Красные Федоры не понравились из-за своего скрипа . Что брать то теперь?

Мне дилер и фриксу поставил так что скрипели хоть плачь.
С другом сняли их, промыли все, помазали антискриповой смазкой. больше ничего не пищит.

[TOSJ]

Федоры не понравились из-за своего скрипа . Что брать то теперь?
поставь ATE 13046029652. очень достойные колодки

[Zoltar]

Вероятно фикса нормальные. Но и неволшебные. Мне слесаря дилерские также говорили, что мои стоковые не хуже.
А на российском сайте фриксы тест сравнение колодок под элантру вроде. Так они отмечают в нем что ферродо премьер дороже чем фикса. А под наш размер ровно наоборот в два раза!

На счет ваты в тормозах... Думаю надо прокачать мне тормоза.... Пока новая машина была, педаль тормоза словно гладил и чувствовал как начинается торможение, сейчас же треть нажатия на педаль и только потом чувствую реакцию...

[Сэрсерега 08]

Спасибо за ответы !
zver, Тиир 295 элит , это они под маркой "РосДот" продаются ?

[zver]

Спасибо за ответы !
zver, Тиир 295 элит , это они под маркой "РосДот" продаются ?

Вот это не подскажу. Но они точно лежат в коробках фирменной упаковки Лада Спорт.

[sergeygen]

Ну вот и я решился на замену торм.колодок,выбрал TWR тот же LUCAS.Красная коробочка,цена примерно 500 р. Так вот после замены проехал км 300-400,скрип был ужасный(родные вообще не пищали),торможение так себе.Но почитав понял,что нужно смазать все наружние повержности антискриповой пастой.Все вскрыл,посмотрел,а с влевой стороны колодки плохо притерлись(видимо как то криво встали и из-за этого скрипели),вообщем смазал все это дело и поставил.Звук пропал,торможение просто отличное,я был приятно удивлен.Проехал уже 2000 км ,все гуд,что в дождь,что в сухую погоду.

[TOSJ]

это они под маркой "РосДот" продаются ?
Да , на Калину ставил, понравилось.Но АТЕ лучше:beauty:

[Andrej1984]

заметил сначала на двух рабочих грантах (стандарт), потом на своей. После определенного пробега появляется шум при торможении спереди справа. На одной машине правая передняя колодка стерлась в ноль на 33 тысяч км, на второй около 37. Причем левые были очень даже рабочие и отходили бы ещё минимум тысяч 20. С чем это связано? На моей сейчас тоже посторонний звук при торможении справа появился, но колодка ещё живая. Кто сталкивался?

[Mishanya]

Andrej1984, надо разобрать и посмотреть на предмет заедания механизм, проверить цилиндр, он может подклинивать, всё почистить и смазать, и будет порядок. Ну и колодки желательно не самые дешёвые использовать и желательно не поддельные.

[Andrej1984]

Andrej1984, надо разобрать и посмотреть на предмет заедания механизм, проверить цилиндр, он может подклинивать, всё почистить и смазать, и будет порядок. Ну и колодки желательно не самые дешёвые использовать и желательно не поддельные.

Собственно, поднял на домкрат, покрутил колесо, подтормаживает слегка, скинул колесо, оно из нутри все черное, в пыли от колодок. Надел колесо назад, так как сейчас на работе и колодок с собой нет. Короче менять колодки надо, прошли заводские почти 20000

[Mishanya]

Andrej1984, одной заменой колодок проблему не полного растормаживания не решить, нужен полный комплекс работ, с тормозами лучше не шутить, уж поверь.

[Visible]

При скрипе тормозов — необходимо все 4 колодки менять или можно обойтись только передними?

[vess]

Visible, все 4 передние колодки, да. Задние пока ни у кого не скрипели.

[Visible]

Понял. Получается, что при скрипе тормозов — необходимо только передние колодки менять. :-) Как я понял, на передние — подойдут любые колодки, подходящие под 2108-2112-1118-2170. Без датчика износа.

[Andrej1984]

Понял. Получается, что при скрипе тормозов — необходимо только передние колодки менять. :-) Как я понял, на передние — подойдут любые колодки, подходящие под 2108-2112-1118-2170. Без датчика износа.

не знаю как на нормах и люксах, на стандартах колодки и диски десятые стоят

[vess]

Понял. Получается, что при скрипе тормозов — необходимо только передние колодки менять. :-) Как я понял, на передние — подойдут любые колодки, подходящие под 2108-2112-1118-2170. Без датчика износа.

Собсно, да.

[Вячеслав Л]

Вячеслав Л, тормоза у машины принципиально нормальные. По описаным симптомам не исключен дефект ВУТ. Обратитесь в сервис.

Не думаю. Что бы сдох ВУ, это я не знаю что надо сделать.
Тормоза на Гранте не самые-самые :-( ватные.

Перечитал всю тему с 1 по 54 страницу, в полном недоумении.
Какие ставить на Гранту с АКПП?
Все марки здесь перебрали, один пишет круто, другой что остой.

[zver]

Вячеслав Л, ставь которые сердце подсказывает)))

[Вячеслав Л]

Хорошо бы модераторы в заголовки нечто голосования по маркам провели.
Рейтинг оценить :)

Я вот смотрю на РосДот по причтне малой вероятности подделки и хорошего торможения и тихого в тестах.
Или АТЕ как кандитата из класса повыше.

[vess]

Не думаю. Что бы сдох ВУ, это я не знаю что надо сделат.

Да ничего не надо, сам сдохнет)).

[SpaceNavigator]

На трёх своих машинах ставил Lynxx. Немного попискивают в жару, тормозят хорошо, диск не жрут, пылят чёрным порошком.

[Вячеслав Л]

Да ничего не надо, сам сдохнет)).
Работоспособность ВУ проверяется легко,
- качаем педальку до упора, заводим двигатель, педаль уходит, значит ВУ работает.

Проблемы, что я отписывал проявляются именно на Гранте с АКПП
Там есть какая то завязка с тем на какой скорости тормозим, плавно, резко. В довесок, когда было жарко и врубал кондей он также сильно влиял на тормоза.

[Zoltar]

В довесок, когда было жарко и врубал кондей он также сильно влиял на тормоза.

тоже это замечал и думал это нормально. но когда забеспокоился за тормоза, вспомнил, что при включении-выключении кондея педаль тормоза вела себя с разной упругостью, и все мне в один голос говорили, что так быть не должно. и по симптомам это завоздушенность.
обратился к мастеру, педальку покачал, сразу подтвердил, что воздух в системе. прокачали их, воздух был в передних тормозах. теперь у меня тормоза вроде как стали адекватными, к ним можно адаптироваться и привыкнуть. а до этого, предугадать тормозной путь было сложно, то сразу тормозит, то не сразу...
но острота тормозов не вернулась. сколько искал причину, мне все объясняют изношенными задними колодками. типа достаточно подтянуть ручник (у меня 6щелчков), ибо на тазах нет автоподвода колодок.
но наверное буду сразу и колодки менять в барабанах с подтяжкой ручника.

[Вячеслав Л]

Может быть детский вопрос специалистам, в АБС прокачивать так же как и без АБС?
Мои симптомы не похожи н ВУ, а вот на завоздушенность - да.

[Ladavod_SPb]

в АБС прокачивать так же как и без АБС
Так же качаются.

[Stans]

zver, Тиир 295 элит , это они под маркой "РосДот" продаются ?
Да , на Калину ставил, понравилось.Но АТЕ лучше
Стоковые ТИИР 295 стояли (скрипели, схватывали в конце торможения) , заменил на РосДот Евро (после притирки тишина, дозировать усилие легче).

На вид, фракционный состав накладок различается. Хотя, тот же ТИИР для РосДОТ их клепает.

[batylin]

Работоспособность ВУ проверяется легко,
- качаем педальку до упора, заводим двигатель, педаль уходит, значит ВУ работает.

Проблемы, что я отписывал проявляются именно на Гранте с АКПП
Там есть какая то завязка с тем на какой скорости тормозим, плавно, резко. В довесок, когда было жарко и врубал кондей он также сильно влиял на тормоза.

Вячеслав, проверку работоспособности ВУТ, вы описали правильно, НО, есть то очём Вы и другие не знают, включая мастеров. Колодки как правило если они качественные и прошли тесты соответствующие,будут отрабатывать как миниму на 100%, всё зависит от стиля езды и как вы используете тормоза. Так вот про исправный ВУТ. Я раньше часто размышлял, почему при достаточно мощных тормозах на моей машине, а это включая все узлы тормозной системы которые стоят не с завода, скажем Тюниг. Колодки не ВАЗовские а Фиатовские и дисковые тормоза по кругу, ГТЦ+ВУТ от БМВ, а тормозит то остро и чутко а то вяло и неохотно, при той же мягкой педали. Прокачивая десятками раз систему не обнаруживал воздух. Педаль по упругости рабочая, без провалов. Меня колодки разных производителей с фирменными логатипами, за не малые деньги более 1500р. Но не понимая что же не так. Вся система рабочих тормозных механизмов колёс исправна, ГТЦ исправен. ВУТ как вы описывали рабочий,НО где же проблема? А позже я долго разбирался в строении всех ВУТов. В нём 2е камеры. Атмосферная и Вакуумная и за счёт разницы давлений он работает. Из вакуумной камеры через шланг выкачивается воздух ресивером ДВС создавая полный вакуум, тогда как диафрагма разделяет вакуумную камеру от Атмосферной. Тут всё понятно. И по методу как вы описали выше, всё работает и считается что ВУТ рабочий. Но, в ВУ есть клапан со стороны толкателя, который отвечает за то что бы атмосфера попала в атмосферную камеру,и при нажатии на педаль клапан должен отсечь доступ атмосферы в вакуумную камеру. Но если разность давлений не велика, то ВУТ будет работать как исправный казалось бы,но тормоза будут не достаточно эффективными. Замечу, что ход педали рабочий и не имеет явных признаков черезмерной тугости как при выключенным ДВС. Чаще люди ищут проблему в другом и как правило грешат на колодки.

[Вячеслав Л]

На предыдущей машине как столкнулся с поведением тормозов как на Гранте.
Внешний осмотр показал, следы тормозухи на ГТЦ и стыке с ВУ. ГТЦ поменял, проблемы не решило, стал копать дальше, перелопатил литературу, регулировал длину тшока, свободный ход педали тормоза, тестил и менял шланг к ВУ (кстати можно получить интересные эффекты применяя разные сорта, мягки и твердый), штуцер с клапаном тоже.
Готовился к замене ВУ, грешил что в полость могла попасть тормозная жидкость.
Хороший мастер порекомендовал заменить и прокачать вновь ГТЦ.
Блин, вуаля! Тормоза стали четкими и внятными, схватывая и предсказуемо останавливая авто.
Это я к тому, что тоже терзают сомнения, почему так много отзывов о Грантах с ватными тормозами? Предполагаю одной только сменой колодок не решу полностью проблему.

[zver]

Stans, погодика. Где то лежала инфа что на конвеер другие ТИИРы идут. Их в розницу не поставляют.

[batylin]

На предыдущей машине как столкнулся с поведением тормозов как на Гранте.
Внешний осмотр показал, следы тормозухи на ГТЦ и стыке с ВУ. ГТЦ поменял, проблемы не решило, стал копать дальше, перелопатил литературу, регулировал длину тшока, свободный ход педали тормоза, тестил и менял шланг к ВУ (кстати можно получить интересные эффекты применяя разные сорта, мягки и твердый), штуцер с клапаном тоже.
Готовился к замене ВУ, грешил что в полость могла попасть тормозная жидкость.
Хороший мастер порекомендовал заменить и прокачать вновь ГТЦ.
Блин, вуаля! Тормоза стали четкими и внятными, схватывая и предсказуемо останавливая авто.
Это я к тому, что тоже терзают сомнения, почему так много отзывов о Грантах с ватными тормозами? Предполагаю одной только сменой колодок не решу полностью проблему.
Российские запчасти как и конвеерные полнейшая лотерея. На отечественных авто (полная разработка наших инжинеров) с тормозами всегда геморой. Это связано с низким качеством и сроком службы изделий поставляемых на конвеер. Течь ГТЦ частая проблема, особенно при низких температурах. Чего не скажешь на импортных аналогах не произведённых в РФ.

[Stans]

Stans, погодика. Где то лежала инфа что на конвеер другие ТИИРы идут. Их в розницу не поставляют.
У меня такие стояли:
http://i037.radikal.ru/1308/ee/37174f99b5c7t.jpg (http://i037.radikal.ru/1308/ee/37174f99b5c7.jpg)

[Seny]

Тема конечно не подходящая, но прочитав предыдущие сообщения про ватные тормаза стало интересно, какой ГТЦ ставят с завода на Гранту?

[zver]

Stans, странно. У меня точно другие были.

[Zoltar]

Из вакуумной камеры через шланг выкачивается воздух ресивером ДВС создавая полный вакуум,

получается есть зависимость от двигателя?

включении-выключении кондея (нагрузка на двигатель разная) педаль тормоза вела себя с разной упругостью

[batylin]

получается есть зависимость от двигателя?

Конечно. Если вы выключите ДВС то педаль станет тугая и не информативная. То есть что бы теперь затормозить если вас тянут на тросу,вам придётся гораздо больше применять усилия. Это связанно за счёт того что при откл. ДВС в обеех камерах ВУТ давление теперь одинаковое. Как только вы начинаете нажимать на педаль тормоза, клапан толкателя мгновенно закрывает канал между Атмосферой и Вакуумной камерой. При вкл. ДВС откачивается отстатки атмосферы и теперь когда нога продолжает нажимать педаль тормоза Усилие уменьшается за счёт Атмосферного давления на идеальный Вакуум.

[Ladavod_SPb]

Усилие уменьшается за счёт Атмосферного давления на идеальный Вакуум.
Какой "идеальный вакуум"? Что за чушь.

[Вячеслав Л]

получается есть зависимость от двигателя?



Конечно есть, достаточно в ползя в пробке /там где двигатель рабатает на оборотах близко к холостым и выдавая минимум мощности/ включить кондей, и начнем ощущать разницу в педалях.

[Zoltar]

Конечно есть, достаточно в ползя в пробке /там где двигатель рабатает на оборотах близко к холостым и выдавая минимум мощности/ включить кондей, и начнем ощущать разницу в педалях.


я всегда замечал это, но потом когда рассказывал об этом наблюдении, мне все заявляли что так быть не должно, что это воздух в системе...
а на счет
Если вы выключите ДВС то педаль станет тугая и не информативная
я к своему стыду думал, что ВУТ от части электрический, что то вроде помпы...
я начинающий автолюбитель и это мой первый автомобиль. как говорится, я только учусь.

теперь только не понятно, почему при холостых оборотах двигатель сильнее нагнетает вакуум в тормозном цилиндре, в отличии от повышенных оборотов?

[batylin]

я всегда замечал это, но потом когда рассказывал об этом наблюдении, мне все заявляли что так быть не должно, что это воздух в системе...
а на счет

я к своему стыду думал, что ВУТ от части электрический, что то вроде помпы...
я начинающий автолюбитель и это мой первый автомобиль. как говорится, я только учусь.

теперь только не понятно, почему при холостых оборотах двигатель сильнее нагнетает вакуум в тормозном цилиндре, в отличии от повышенных оборотов?
Двигатель ничего не нагнетает в тормозном цилиндре. Если шланг ресивера отсоединить от ВУ и закрыть пальцем клапан, то двигатель будет работать, а если убрать палец от клапана, то ДВС начнёт "задыхаться" и в итоге заглохнет.

[Andrej1984]

Итак, при пробеге 20000 наконец то поменял тормозные колодки. Снятые которые внешние были волнами, то есть не полностью прилегали к диску. Взял ТИИР за 400 рублей, в заводской упаковке, звуки при торможении ушли

[zver]

Andrej1984, не помнишь какой номер у ТИИРа из заводской упаковки был?

[Andrej1984]

Честно, не помню, но выглядели красиво)) с моим вечным торможением двигателем если комплект нормальный, хватит надолго. Заводские которые стояли вроде на 95 заканчивались, на этих другой был номер

Добавлено через 10 минут
Помню что на купленных цифра меньше была

[shtamt]

Честно, не помню, но выглядели красиво)) с моим вечным торможением двигателем если комплект нормальный, хватит надолго. Заводские которые стояли вроде на 95 заканчивались, на этих другой был номер

Добавлено через 10 минут
Помню что на купленных цифра меньше была

ТИИР даже без торможения двигателем у них износ минимален, диски стачиваються помоему быстрее :rotfl:

[Andrej1984]

ТИИР даже без торможения двигателем у них износ минимален, диски стачиваються помоему быстрее :rotfl:

А выбора особо не было. У нас в магазинах сцепление только крафт, и колодки только дешевые)))если только по интернету заказывать

[mak]

Зная номера деталей можно без проблем заказывать в запчастях для иномарок (часто дешевле выходит)

[пконстантин]

Ради интереса прочитал все статьи -бред полный! Пишут некоторые *младшие научные сотрудники*по пол страницы про замену колодок ,подпилку,их смазку. А когда осень, или грязь- все на смарку! Их менять 10 минут колесо, (неопытным) 20, У меня засвистели где-то 5000км, поменял на Украинские Frico, уже преехал 14000км, хорошо схватывают, не скрипят. Каие то там зеленые,красные, синие Феридо? Дешево и сердито! Все это стоят копейки! Не заморачивайтесь на пустяках! Не представляю раздел- как разобрать двигатель! Полный будет маразм!!!

[пконстантин]

Заводские стояли ТИИР

[Andrej1984]

Заводские стояли ТИИР

А я себе ТИИР на ТИИР поменял. Родные прошли 20 тысяч и внешние колодки пошли волнами.

[пконстантин]

У нас все их меняют, и Вы меняйте побыстрее, на то-название фирмы писал выше. И не слушайте никого. А кто поменял, и разочаровался- пусть кинет в меня камень!

[Andrej1984]

Дак меня родные по торможению полностью устраивают. Просто пошли волнами через 20 тысяч, и не дожимали, поэтому появился какой то шелест при торможении. Поставил такие же, проблема ушла. Колодки стоят недорого, поменять недолго

[adm2010]

И не слушайте никого.
И Вас в придачу)

[пконстантин]

Вот я о том же- ставь ФРИКО -у нас все ставят, и претензий нет. Наваши стоят 400р.где то. А то как в том анегдоте- Коля купил Мерседес, Витя- запорожец. При встрече с Камазом обемашины стали одинаковые - ответ - зачем платить больше?

[batylin]

Ради интереса прочитал все статьи -бред полный! Пишут некоторые *младшие научные сотрудники*по пол страницы про замену колодок ,подпилку,их смазку. А когда осень, или грязь- все на смарку! Их менять 10 минут колесо, (неопытным) 20, У меня засвистели где-то 5000км, поменял на Украинские Frico, уже преехал 14000км, хорошо схватывают, не скрипят. Каие то там зеленые,красные, синие Феридо? Дешево и сердито! Все это стоят копейки! Не заморачивайтесь на пустяках! Не представляю раздел- как разобрать двигатель! Полный будет маразм!!!

Ну бред тут никто не несёт. Вы по возрасту старше. А меняете колодки как обычный делитант. Я же смазываю как и положено много лет и никакая грязь и пыль а так же вода не вредят смазке и суппорт работает в идеале. Так же на суппортах а у меня их 4шт. два спереди и 2а с зади чистота и нет шматков пыли и грязи на смазке. Это ваше мнение и право как обслуживать свою машину и какие колодки ставить. Но есть технология замены колодок и правильность обслуживания рабочих тормозных механизмов для того что бы они работали дольше. В вашем случае они будут работать,но из строя выйдут раньше чем у меня. А значит придётся преждевременно тратиться вам а не мне или другим подобным.

[пконстантин]

Я Вас понял, но если на колодки столько времени уделять... а как другие механизмы? Я не делитант, гранта -8 мая машина, я-инженер по ремону и эксплуатации автомобильной техники. И надо больше уделять внимания не колодкам, а КУЗОВУ. Колодки меняй хоть каждый день, а если не *уделяеш * хорошей и своевременной обработке кузова- РЖАВЧИНА. Настроение-0 Продавать- большая скидка. И нико не вспомнит про колодки.

[batylin]

Я Вас понял, но если на колодки столько времени уделять... а как другие механизмы? Я не делитант, гранта -8 мая машина, я-инженер по ремону и эксплуатации автомобильной техники. И надо больше уделять внимания не колодкам, а КУЗОВУ. Колодки меняй хоть каждый день, а если не *уделяеш * хорошей и своевременной обработке кузова- РЖАВЧИНА. Настроение-0 Продавать- большая скидка. И нико не вспомнит про колодки.

Железо это "трусы" на ходовые качества не влияют. А двигатель,подвеска+тормоза и трансмиссия это главное. Я на 2114 за 6,5 лет ничего с кузовом не делал вообще. Так вот , пробег у неё сейчас 173000км. Ездиет в день минимум 100км.по пробкам и трассам. Если бы мне еёё не долбили чайники,то можно сказать корозии нет вообще. То есть только там где треснуто ЛКП. У Самар больное место задняя крышка багажника. Странно у моей всё впорядке. ДВС работает на высоте. Динамика отличная. ДВС начал проявлять себя с лучшей стороны после 100 тыс. пробега. Разгон уверенный и шустрый. Вот это важно. А жестянка как рубашка,испачкал или порвал замени на другую. А к тормозам я отношусь с особым вниманием. Это касается и обслуживание и выбор колодок. Всё делаю сам и ни одного мастера не подпускаю к ним. Колодки покупаю Фиатовские или АТЕ или Текстар. В магазинах Авто Запчастей такие не продают. Диски беру так же от Фиата а не ВАЗовские 260мм 14" вентилируемые. Суппорты теже 2112 как и на Приоре и на Калине и на Грантах возможно не на всех моделях.

[LadaSport]

Тут многие пишут про "смазывание тормозов", а можно пояснить поподробнее, чего вы там смазываете, для увеличения срока службы тормозов, ну очень интересно, прямо "ноу хау" какое-то.
Но есть технология замены колодок и правильность обслуживания рабочих тормозных механизмов для того что бы они работали дольше.
Где бы почитать?

[Andrej1984]

Тут многие пишут про "смазывание тормозов", а можно пояснить поподробнее, чего вы там смазываете, для увеличения срока службы тормозов, ну очень интересно, прямо "ноу хау" какое-то.

Где бы почитать?

Я тоже ничего не смазываю. Снял колодки, поставил новые)))

[пконстантин]

ЛАДАСПОРТ- согласен с тобой на100%. Как говорится, век живи и век учись, хотя машина новая, иногда хочеш найти совет, и начинаеш читать эту *байду* тратя свое драгоценное время и здоровье. Из клуба сделали сайт *одноклассники*. Я только злюсь. Смеялся раньше. Иной раз так и хочется спросить у молодых- перед тем как писать эту х-ю, у родителей спросил разрешение?

[batylin]

ЛАДАСПОРТ- согласен с тобой на100%. Как говорится, век живи и век учись, хотя машина новая, иногда хочеш найти совет, и начинаеш читать эту *байду* тратя свое драгоценное время и здоровье. Из клуба сделали сайт *одноклассники*. Я только злюсь. Смеялся раньше. Иной раз так и хочется спросить у молодых- перед тем как писать эту х-ю, у родителей спросил разрешение?

Уважаемый, будте лояльным!!! Тут не только поцаньё 20 летнее и более старшее покаление. Делайте то что вы хотите и как хотите. В Мурзилках далеко не все подводные камни описаны по ремонту автомобиля. Все нюансы там и не описаны. Интернет вам даст полный перечень что нужно делать при замене колодок по правилам только нужно проявить внимательность и настойчивость. Есть и видео специально для вас. Ищите и найдёте. Ненужно писать чушь и засорять тему тем сообщением вашим что я сейчас цитирую. Хотите ставте колодки на сухую как вам нравится и как в книжке специально для ВАС пишут. Что бы было дёшево и сердито для первости. Я же говорю,дело ваше. Я делаю так как положено и проблем и забот с тормозными механизмами нет и не будет ка это есть у других и когдато было у меня. Только не нужно ставить себя тут умным и правильным а остальных втаптывать в дерьмо. Проявите свои познания на данном форуме в различных темах с пользой для других участников. Не с одной теорией (книжкой) а с многолетней практикой и желанием приходит опыт в обслуживании автомобиля.

Добавлено через 53 минуты
Люди по разному меняют колодки в передних рабочих тормозных механизмах (суппортах). Кто то старые вынимает и новые вставляет ничего не чистит и собирает всё обратно. И его больше ничего не волнует и не заботит. Порой так же делают и на СТО только для приличия грязь смахнут. Если кого то это устраивает, то это их право и их желание. При этом результат работы тормозов их может или устраивать или не устраивать по разным причинам. НЕРАВНОМЕРНЫЙ износ колодок в одном рабочем механизме переднего колеса может быть от разных причин работы самой тормозной системы в целом или конкретно от работы данного узла. Форумчане, я не пытаюсь ни кому ничего доказывать и учить как и что делать. Но всё же при смене колодок стоит подойти к данному делу с полным пониманием как работает данный узел и как он будет работать в дальнейшем если не правильно его обслуживать или если правильно его обслуживать. Повторяюсь, тут дело какждого. Можете плевать в меня или хвалить, это ваше право и делать так как вы хотите. Замена колодок происходит как и описано в "Мурзилке" но следует заглядывать под пыльник поршня предварительно очистив весь механизм от грязи и пыли. Смазка для поршня в районе пыльника нужна обязательна дабы предотвратить попадания влаги и последующей корозии самого поршня и заклинивания его. Используются специальные смазки для внутреннего применения. Какие именно найдёте в интернете. Их много. Так же и смазка пальцев суппорта. Для наружного применения используется медная или керамическая смазка специально для обслуживания тормозных механизмов. Смазывается ни диск и фрикционный материал соответственно а места колодок где они соприкосаются с деталями суппорта. Грязь и вода не прилипают и не вымываются. Колодки скользят в скобе гладко и не перекашиваются. Так же смазываются тыльные стороны колодок в местах соприкосновения поршня и с наружной с клыками суппорта гася лишние вибрации создающие писк. Не нужно никого хаять. Каждый ...очит как он хочит.

[LadaSport]

Если хочешь дать совет, так и пиши конкретно, по полочкам разложи, а то, типа я смазываю, а вы лохи, и у меня всё работает. Можно подумать тебя прочитали и все кинулись рыть интернет в поисках нужных смазок, вот ты и напиши, какие, или сам не знаешь, знания только на уровне избы читальни, а не своего опыта. Я уже писал про такие советы, но мои сообщения удалили, все больно обидчивые. Пиши путные советы и тебе спасибо скажут не раз, не будь "специалистом интернетным", обидчивый ты наш. Если материал колодок дешёвый, ты хоть утони в этой смазке, всё равно скрипеть будут, я тебя то же в интернет отсылаю, почитай природу скрипа.

[batylin]

Если хочешь дать совет, так и пиши конкретно, по полочкам разложи, а то, типа я смазываю, а вы лохи, и у меня всё работает. Можно подумать тебя прочитали и все кинулись рыть интернет в поисках нужных смазок, вот ты и напиши, какие, или сам не знаешь, знания только на уровне избы читальни, а не своего опыта. Я уже писал про такие советы, но мои сообщения удалили, все больно обидчивые. Пиши путные советы и тебе спасибо скажут не раз, не будь "специалистом интернетным", обидчивый ты наш. Если материал колодок дешёвый, ты хоть утони в этой смазке, всё равно скрипеть будут, я тебя то же в интернет отсылаю, почитай природу скрипа.

Лада Спорт, ты нормальный чел? Я когото тут оскарбил ЛОХОМ или даже подумал или это твои догадки????? Или я дал повод считать меня обидчивым???? Научись читать и понимать мысли излагаемые так, как я их излагаю а не так как ты считаешь. Я не собираюсь разжёвывать и в рот класть. Я дал почву и результат и это работает. Есть смазки Ликвимоли, ищите. Или мне ещё купить и прислать вам лично? Вы хотите дёшево и что бы всё работатло безотказно. Не получится. Придётся вкладываться. И не нужно мне рассказывать что кругом колодки палево и все скрипят, проходили знаю. На каждом форуме Лада одно и тоже, одно и тоже с колодками и тормозами. В Ладе со времён 2108 ничего толком так и не изменилось не считая АБС с Электронным распределением усилий. Всё теже суппорты 2108 а теперь 2112 которые отличаются скобами и всё. А колодки всё теже. Если что интересует, конкретно задай вопрос, отвечу. А гонор показывать мне не нужно, я не мальчик. Смазанный суппорт не скрипит и не будет скрипеть. Я смазал у же не раз и не два и не три и на разных ВАЗах и всё работает без скрипа на протяжении всего срока службы с разными скобами и суппортами начиная 2108 2110 2112.

[Algabas]

LadaSport, пконстантин,
чет вы разошлись не на шутку!
человек все давным давно по полочкам разложил.

но вот пришли два "профи"(пацаны, ваще ребята) и давай тут права качать!
может просто ветку почитаете, прежде, чем пальцы гнуть?
но если для некоторых, это трата драгоценного времени и здоровья, то я удивляюсь, что он здесь вообще забыл!

http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=201339&postcount=346
а вообще, в шапке именно то, чем batylin любезно поделился со всеми!

[batylin]

LadaSport, пконстантин,
чет вы разошлись не на шутку!
человек все давным давно по полочкам разложил.

но вот пришли два "профи"(пацаны, ваще ребята) и давай тут права качать!
может просто ветку почитаете, прежде, чем пальцы гнуть?
но если для некоторых, это трата драгоценного времени и здоровья, то я удивляюсь, что он здесь вообще забыл!

http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=201339&postcount=346
а вообще, в шапке именно то, чем batylin любезно поделился со всеми!

Algabas, всё верно. Я не голословлю а действительно говорю по факту.Писк тормозов в своё время меня достал конкретно. Пришлось много читать и изучать разные типы строения суппортов иномарок и отечественных. Выход нашёл, то что делают на СТО на многих иномарках с тормозами. Правильное обслуживание дало свои плоды и не на короткое время а на всю эксплуатацию до смены колодок. Далее я продолжил обслуживать тормоза должным образом и по сей день. Я не знаю что такое писк. Колодки использовал разные. ТИИР категорически не использую. Было время когда мои колодки не пришли в магазин вовремя, а те которые стояли износились критично, то пришлось ставить старые ТИИР, я ими диски испортил и торможение не очень внушало. Мне понраву АТЕ, ТЕКСТАР, ФЕРОДО Примьер. Это колодки класса стандарт и не являются для активного использования с многократным использованием тормозов при повышенной нагрузке. Таргет (зелёные) Феродо тем более - слишком низкий температурный порог. Последнее время я использую колодки ТЕКСТАР от Фиата на перед под суппорт 2112. Цена не бюджетна, выше 1000р. за комплект. Пыли мало от них тормозят достойно, нареканий нет. Нужно давать отчёт что это не спорт колодки, это для тех кто любит резво покататься и оттормаживаться многократно с частым применением тормозов. То же самое касается и Феродо всех категорий стандарта Таргет, SL, Примьер. А колодки Феродо Перформанс и выше подойдут для активного торможения на высоких скоростях, но цена там будет очень не бюджетная. Минимум от 2000р. как правило выше. Как то я откатал Феродо Рейсинг 2500. Покупал за 4500р. комплект (Фиат-АльфаРомео) под суппорт 2112. Работают они конечно великолепно во всех режимах до полного истощения.

[LadaSport]

Ой как много слов, а природу скрипа походу так и не знаете, всё на какие-то смазки уповаете. Вот вам конкретный вопрос: как устранить на новой машине скрип колодок без замены оных, чё там смазать-то нада. Диски не изношены, направляющие в норме, цилиндры не клинят, скобы не раздолбаны, грязи нет, а люди мучаются, объясните соплеменникам, не все могут в деревне купить колодки хорошие.

[batylin]

Ой как много слов, а природу скрипа походу так и не знаете, всё на какие-то смазки уповаете. Вот вам конкретный вопрос: как устранить на новой машине скрип колодок без замены оных, чё там смазать-то нада. Диски не изношены, направляющие в норме, цилиндры не клинят, скобы не раздолбаны, грязи нет, а люди мучаются, объясните соплеменникам, не все могут в деревне купить колодки хорошие.

А вы форум то читали? Я писал что смазывать нужно. Почему у вас пищит а у меня и с совковыми колодками ничего не пищало. А до смазки пищало. Это и на иномарках так же. Я так понимаю вы категорически не желаете смазывать суппорт. Ищите другие варианты избавиться от писка? Не получится. Возможно только на время. А не на весь срок эксплуатации колодок. Пища для просмотра и для размышления http://video.yandex.ru/search?filmId=Jp5mhN9is3M&where=all&text=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4 %D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%8 0%D1%82%D0%BE%D0%B2 Яндекс вам лентяем в помощь. Данные видео появились относительно не давно. Раньше такое увидеть не представлялось возможным в интернете.http://video.yandex.ru/search?where=all&text=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4 %D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%8 0%D1%82%D0%BE%D0%B2&how=&p=1&filmId=2rHGzx_oUXI&id= И вот вам ещё http://renault-video.ru/video/smeh/27231-smotret-onlajn-kak-ustranit-skrip-tormozov-subaru-forester-smazka-ms-1600-kak-ubrat-skrip-v-remne.html http://www.youtube.com/watch?v=1ol8n5Rq6tM#t=83

Добавлено через 50 минут
http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1263-sh-679-fw-1038-fh-473-pd-1&p=2&text=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4 %D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%8 0%D1%82%D0%BE%D0%B2&noreask=1&pos=63&rpt=simage&lr=213&img_url=http%3A%2F%2Ftaya-im.ru%2Ffile%2F1845.jpg Тут показанно что смазывать.

[Алекс777]

Поменял 200 км назад передние накладки с тировских на феродо красные,предварительно смазав тыльную сторону и клыки медной смазкой от равенола.Чуть попискивать опять начали,примерно 10 км назад.Посмотрим,на 2110 когда ставил такие же чуть тоже попискивали при обкатке.Очень расстроил металл крепежа суппортов.Гайки банально мнутся,они там на заводе из пластилина чтоли делать начали?Суппорт с клеймом 2110.

[wang]

AMR ооо---специализируется на производстве автозапчасти в Китае.
Наши основные продукции：
1. всех видов Тормозные колодки
2. тормозная накладка
3. тормозной башмак
и другие

[Сергей23]

А через сколько км менять колодки надо?ил по мере истирания,тогда сколько остаточная толщина должна быть

[H.A.J.]

Про колодки:
http://www.tiir.ru/rus/news/2013-09/news82.html
На Гранту, которая на 15 колесах - люкс, вот эти нужно ставить?
Дет.2192-3501080-19 (ТИИР-299) с противошумным комплексом, включающим противошумную пластину «NU-LOK», предназначенные для применения в передних дисковых тормозах автомобилей ВАЗ: LADA-2192 («LADA-KALINA 2 хетчбек»), LADA-2194 («LADA-KALINA 2 универсал» и их модификаций.)
Или все таки вот эти:
Дет.1118-3501080-15 (ТИИР-295) с противошумной пластиной конструкции ОАО «ТИИР», предназначенные для применения в передних дисковых тормозах автомобилей ВАЗ-1118 («LADA-KALINA», «LADA-KALINA-SPORT»), ВАЗ-2190 («LADA-GRANTA»), ВАЗ-2170 («LADA-PRIORA») и их модификаций;

[Zoltar]

Про колодки:
http://www.tiir.ru/rus/news/2013-09/news82.html
На Гранту, которая на 15 колесах - люкс, вот эти нужно ставить?
Дет.2192-3501080-19 (ТИИР-299)
Или все таки вот эти:
Дет.1118-3501080-15 (ТИИР-295)

Только вот купить их низя просто так.
У наших оф.дилеров в Екатеринбурге только паленные ферадо, даже у АМК-деталь. Всяко эти писклявые ферадо из чины выходят раза в 2 дешевле чем с Тольятти везти оригиналы. И на экзисте таких нет. Вот она доступность запчастей на автоваз. Только левак или импорт настоящий, если очень-очень повезет.

[H.A.J.]

Только вот купить их низя просто так.
От меня - пройти черех кладбище и есть ихний представитель что ли, тоговля запчастями оптом ... можно позвонить, спросить, заказать ... Практически опт )) ...
Нуу и по рознечной цене наверняка запродаст - если он ихний диллер, то значит привозит, если привозит, значит где то есть ))) ...
Завтра можно набрать и спросить ...

[Zoltar]

можно позвонить, спросить, заказать ... Практически опт )) ...
ну так то да 4 колодки. не по штучно же

[ЗОЛОТОЙ]

Судя по этим новостям
http://www.tiir.ru/rus/news/2013-03/news79.html
http://www.tiir.ru/rus/news/2013-09/news82.html

Колодок три вида:
1118-3501080-05 (ТИИР-295)
1118-3501080-15 (ТИИР-295) с противошумной пластиной
и
2192-3501080-19 (ТИИР-299) с противошумным комплексом

на счет последних колодок сомнения, в плане совместимости с первыми двуми видами колодок.

Добавлено через 4 минуты
А через сколько км менять колодки надо?ил по мере истирания,тогда сколько остаточная толщина должна быть

Ресурс тормозных колодок из композита ТИИР – 295 составил 60,0-65,0 тыс. км., что в 2,0-2,5 раза выше чем у серийных колодок ТИИР – 240.

Писка и вибрации в процессе всего периода испытаний не наблюдалось.

Расчетный ресурс тормозного диска в среднем по всем автомобилям УПШ составил 207632 км, что в 3,0 раза выше ресурса тормозного диска при работе с серийными колодками ТИИР – 240.

взял из статьи http://www.tiir.ru/rus/news/2013-03/news79.html

[H.A.J.]

2192-3501080-19 (ТИИР-299) с противошумным комплексом
на счет последних колодок сомнения, в плане совместимости с первыми двуми видами колодок.
У меня есть подозрения, - что эти колодки на машинки со штатными 15 колесами должны подойти, хотяяя на Калину могли поставить что другое по тормозам.

[Zoltar]

У меня есть подозрения, - что эти колодки на машинки со штатными 15 колесами должны подойти, хотяяя на Калину могли поставить что другое по тормозам.


я заказал оба варианта. скоро проверю.

[Zoltar]

я заказал оба варианта. скоро проверю.

Облом. Даже на авторынке в тольятти колодки тиир не смогли найти.
С оригиналом на вазах жопа. Надо беречь то что есть.