Просмотр полной версии : Выбор зимних шин - Архив
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Всем привет!
Кто-нибудь ставил резину Nordman 5.
На выходных поставил Nordman 5. Ни снега, ни льда пока нет, так что оценить можно только шумность. Проехал всего ~20 км. Первые впечатления: при закрытом окне особо от Камы 217 не отличаются, может чуть-чуть потише.
www-shurik
13.10.2014, 08:38
Nordman 5 же шипованная?
И если ещё и потише КАМЫ, то наверное оч. хорошая резина.
А так липучка всегда должна быть мягше (нет жёстких уплотнений резины под шипы) и соотв. тише
Да, шипованная. При открытом окне шипы шумят, конечно. Насчет "потише" - это моё субъективное мнение. Да и тепло было, +5. Посмотрим, как на морозе себя поведет.
кто подскажет насчет резины Sava Eskimo S3 MS, вроде отзывы неплохие на маркете да и цена 175/65 R14 радует 1650руб.
Хороший обзор
Ограниченный набор почти самых распространенных зимних шин. Только Тойо вызывает недоумение, как туда затесалось.
Правильно, что тест сделан на шинах 14 радиуса, ибо одна и та же модель в радиусе 16-17 может по иному вести себя в нашем размере
Доброго Вам! Вячеслав, а почему Toyo вызывает недоумение?
Я нынче взял комплект Toyo Observe G3-ICE 175/65 14, есть ли у кого опыт пользования? Еще не ставил (жду снега), по первым впечатлениям:
+ мягкая, протектор продуманный, в общем - шипованная фрикционка, опять же рейтинги высокие и отзывы не плохие;
- производство Малазия, ошиповка какая-то странная (похожа на самопальную, хотя продаван божится, что заводская).
До этого откатал сезон на шиповке Cordiant Polar (наш аналог Goodyear Ultra Grip 500) - всё нормально, гребёт только в путь, все шипы на месте (даже на ведущих), но... шум стоит такой, что как будто в Ан-24 на взлёте, по началу думал ступичный полетел, оказалось резина такая. :)
Прошу мнения:
резина 185\60 14 и диск шириной 5,5 нормально сойдутся? или из-за толщины 5,5 будет сильный бублик?
Прошу мнения:
резина 185\60 14 и диск шириной 5,5 нормально сойдутся? или из-за толщины 5,5 будет сильный бублик?
в настоящий момент, в межсезонье, езжу на 185/70 14 (фрикционка Yokohama IG-30), диски штатные КИК Магам-6 - вошли в притык, но запас есть, нигде не цепляет, не "закусывает". Езда комфортней - т.к. диаметр колеса больше, однако катать полный сезон как-то боязно :/, поэтому жду сезон - буду переобуваться.
Думаю, что 185/60 14 должны нормально сойтись.
Прошу мнения:
резина 185\60 14 и диск шириной 5,5 нормально сойдутся? или из-за толщины 5,5 будет сильный бублик?
Это родной обод под такую шину.
В ЛЕНТУ на днях завезут КАМА-519 по низкой цене. Надеюсь урвать.
Приобрел и поставил себе по рекомендации хорошего знакомого pirelli winter snow control serie lll 185/60/15.Будем испытывать зимой.
с какой кстати ? Нордман 4-5 ниже 2460 нигде нет. Кама-519 стоит 1730.
Я вот здесь покупал
http://www.kolesa-darom.ru/kostroma/shiny/nokian/zimnie/w175/r14/
Правда я брал готовое колесо в сборе
http://www.kolesa-darom.ru/disk-shina/auto/?marka=%C2%C0%C7&model=Granta&autoid=181&modif=2012-2014%20(Sport%20/%20Lux)
Это сейчас подорожало, а 2 недели назад за 2800 брал!
в настоящий момент, в межсезонье, езжу на 185/70 14 (фрикционка Yokohama IG-30), диски штатные КИК Магам-6 - вошли в притык, но запас есть, нигде не цепляет, не "закусывает".
Таки-да, 185/70 14 слишком большие шины для гранты - с треском цепляют на "нырках" и "лежачих полицейских" за замершую жижу, которую накидало в колёсные арки. В итоге снял и поставил Toyo G3-ICE в родном размере.
- ошиповка какая-то странная (похожа на самопальную, хотя продаван божится, что заводская)
Когда переобувался устроил продавану допрос с пристрастием по поводу ошиповки и он, таки, сознался, что шипуют в России, т.к. мол "в Японии такой ерундой не занимаются" (sic!, оставим это заявление на его совести! :) ). Облазил в магазе весь запас - выбрал более-менее приемлемые по качеству ошиповки покрышки. Пока ехал домой по голимому льду со снегом при температуре окружающего воздуха +/-1С (порядка 20 км) - всё гуд! Тормозит, поворачивает, не буксует, не сносит. Как будет дальше - посмотрим.
Mishanya
17.10.2014, 21:31
Тормозит, поворачивает, не буксует, не сносит. Как будет дальше - посмотрим.
А вот если первые 500 км. проехать очень аккуратно-будет совсем хорошо.
Set-prizrak
18.10.2014, 21:00
Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, какие лучше взять шины 185/55/R15" на зиму с шипами?
И желательно проверенный магазин в Москве.
Весь инет перерыл и везде разная информация.
Нужно вложиться до 14 т.р.
На яндекс маркете в этот бюджет вошли:
1) Federal Himalaya WS2
2) Contyre Arctic Ice 3
3) Sailun Ice Blazer WST1
4) GT Radial Champiro IcePro
5) Nexen Winguard Spike
6) Kumho I'Zen KW22
7) Maxxis Arctictrekker NP3
8) Yokohama Guardex F700S
9) Yokohama Ice Guard IG35
10) Hankook Winter i*Pike RS W419
11) Michelin X-Ice North XIN2
12) Hankook Winter i*Pike W409
13) Kumho I'Zen WIS KW19
14) Nokian Nordman 5
15) Nokian Hakkapeliitta 5
16) Bridgestone Ice Cruiser 7000
17) Pirelli Ice Zero
18) Toyo Observe G3-Ice
Инакентий
18.10.2014, 21:08
Прошу совета. Бюджетный вариант только. Какие посоветуете и размер профиля. R14. Метаюсь YOKOHAMA или Cordiant, шипы. Ну может кто катается на подобных )
Прошу совета. Бюджетный вариант только. Какие посоветуете и размер профиля. R14. Метаюсь YOKOHAMA или Cordiant, шипы. Ну может кто катается на подобных )
175/65/14 Cordiant Sno-Max.
Планирую взять Marshal (Kumho) KW22. Как резина, есть у кого опыт эксплуатации подобной?
Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, какие лучше взять шины 185/55/R15" на зиму с шипами?
И желательно проверенный магазин в Москве.
Весь инет перерыл и везде разная информация.
Нужно вложиться до 14 т.р.
На яндекс маркете в этот бюджет вошли:
1) Federal Himalaya WS2
2) Contyre Arctic Ice 3
3) Sailun Ice Blazer WST1
4) GT Radial Champiro IcePro
5) Nexen Winguard Spike
6) Kumho I'Zen KW22
7) Maxxis Arctictrekker NP3
8) Yokohama Guardex F700S
9) Yokohama Ice Guard IG35
10) Hankook Winter i*Pike RS W419
11) Michelin X-Ice North XIN2
12) Hankook Winter i*Pike W409
13) Kumho I'Zen WIS KW19
14) Nokian Nordman 5
15) Nokian Hakkapeliitta 5
16) Bridgestone Ice Cruiser 7000
17) Pirelli Ice Zero
18) Toyo Observe G3-Ice
Тоже заморачивался с 55ми.Но возьмите лучше 60й профиль,и помягче и повыше и погармоничнее внешне будет и сэкономите 1000рэ с покрышки.ИМХО.
Тоже заморачивался с 55ми.Но возьмите лучше 60й профиль,и помягче и повыше и погармоничнее внешне будет и сэкономите 1000рэ с покрышки.ИМХО.
то же бы взял 60тый, это как минимум, у меня 65тый, на следующий сезон наверно поменяюсь на 185\70\14
у нас на сегодня со снежными заносами - "полный порядок" резина по такому покрытию, лучше с развитыми "грунтозацепами" - типа елочек от нокии ...
поклонники "не шумящих липучек" - сегодня просто выбесили.
не сидят - не ждут, когда почистят - расскатают (( ...
Метаюсь YOKOHAMA или Cordiant, шипы.
Я на IG-35 одну зиму ездил, когда они только появились. По плотным зимним покрытиям бывает и лучше, зато по городу до -20 очень понравились. Потом даже в москве асфальт становится стеклянный и нужны шипы, а шипов там не густо.
шаркать будут
давненько я ставил такие на десятку )))
шеркало только в заду ))) при двух человеках ...
Нууу и Сергей - Луч, на таких вроде ездиит, там немного подрезать - подогнуть ...
185\65\14 - мелкие ...
сегодня ночью поймал (а поймал ли) такое вот счастье. грешу на брак резины. баллон-нокиан нордман 5 (185х65). 2 дня и 200км толком не отъездил. на порез непохоже. грешу именно на брак резины. по расширенной гарантии нокиа заменить отказались тк чек не сохранил. покупал в колеса-даром.ру. печально. а резина понравилась. нешумная. шипы утоплены глубоко, но, думаю, на льду она поэтому будет неочень. если резина еще будет выделывать фортели -отпишусь.
апофис, будешь снимать, сделай пож. фото шины изнктри в месте дефекта
апофис, будешь снимать, сделай пож. фото шины изнктри в месте дефекта
хорошо, но уже не сегодня
Поменял сегодня летнюю резину на липучку, затрахался с нее камешки выковыривать, с 4-х колес набралось наверное полкило, не меньше. При таком раскладе ей и шипы не нужны, камешками будет по льду цепляться. Очень мягкая резина с кучей мелких прорезей, действительно "липучка"!
Rinflizer
19.10.2014, 20:23
Поставил уже на 2 сезон nokian hakkapeliitta 7.Доволен всем ,кроме гула исходящего от колес. Резина мягкая, цепкая, шипы все на месте-но тут уже их состояние зависит от стиля вождения.
Поставил уже на 2 сезон nokian hakkapeliitta 7.Доволен всем ,кроме гула исходящего от колес.
Вот из-за гула я их и отложил... до совсем лютой зимы. Купил таки липучки, шум почти как на летних.
Mishanya
19.10.2014, 20:43
на порез непохоже. грешу именно на брак резины.
А по-моему очень даже похоже, я бы сказал, что это он и есть, просто не острым металлическим ножом обычно покрышки сбоку режут, а какими-нибудь камнями или железяками, ты даже можешь и не увидеть ничего на дороге, она лежит себе плашмя и никому не мешает, но при наезде на неё передним колесом она поднимается и становится на бок или на ребро, или торчком и впивается в заднее колесо. В принципе переднее колесо тоже можно так пропороть, если эта острая хрень не видна под травой, водой и т.п.
сегодня ночью поймал (а поймал ли) такое вот счастье. грешу на брак резины. баллон-нокиан нордман 5 (185х65). 2 дня и 200км толком не отъездил. на порез непохоже. грешу именно на брак резины. по расширенной гарантии нокиа заменить отказались тк чек не сохранил. покупал в колеса-даром.ру. печально. а резина понравилась. нешумная. шипы утоплены глубоко, но, думаю, на льду она поэтому будет неочень. если резина еще будет выделывать фортели -отпишусь.
Вот они последствия новойттехологии с синтетическим каучуком нашего производства. Однозначно брак, не зря нордманы5 рекламируют свою гарантию и бесплатную замену шин.
-- корд прорезан, был бы "взрыв" - лохмотьев не избежать ...
-- корд прорезан, был бы "взрыв" - лохмотьев не избежать ...
Обстоятельства неизвестны. А что при 1.8 давлении колесо взрывается в лохмотья?
А что при 1.8 давлении колесо взрывается в лохмотья?
разнородные материалы - в одну струнку не разрушаются, порез - что тут гадать.
чем - нууу тут уже варианты ))) чего только на дорогах не валяется ))) ...
Континенталь АйсКонтакт рулит!
Брат, только не по чищеному асфальту. Контиайсконтакт прекрасен на зимних покрытиях. На асфальте реакции размазаные.
На асфальте реакции размазаные.
Стесняюсь спросить, а это по сравнению с чем?))
-- корд прорезан, был бы "взрыв" - лохмотьев не избежать ...
У меня такое же мнение.
Вот они последствия новойттехологии с синтетическим каучуком нашего производства.
Как этот каучук мог повлиять на разрыв кордных нитей? Причем порвало их уж слишком ровно.
Стесняюсь спросить, а это по сравнению с чем?))
Вот и я думаю, с чем? По всем тестам контик самая сбалансированная резина, в отличии от той же хакки или мишки.Да и личный опыт к такому подводит.
Стесняюсь спросить, а это по сравнению с чем?))
Ну, с той же ig-35 и nf-5. Но, где то до минус 20ти, если холоднее, то контик лучше.
По совокупности свойств контик безусловно в лидерах сейчас, но вот если нужна шина для езды на работу по городу, его прелести имхо избыточны.
Да, по ледяной площадке на слаломе за машиной на ice cruiser 5000 приходилось ехать вообще не напрягаясь стабилизацией - как по асфальту.
По снегу машина лезет пока не начинает нагребать вал перед бампером, только тогда останавливается.
Но, при всём при этом, очень рано начинает трещать АБС и имеется ощутимые боковые уводы. Уводы ощутимые настолько, что на развязках можно траекторию менять балансом загрузки осей тягой при вполне гражданских скоростях.
Вот, по всему контик едет на все деньги, только условия при которых оно имеет смысл встречаются не всем. Нельзя сказать что эта шина лучший выбор для всех и каждого. Для города я бы её не стал советовать - не раскрываются её возможности в городе. Поэтому, зачем платить больше)).
Ну, с той же ig-35 и nf-5. Но, где то до минус 20ти, если холоднее, то контик лучше.
По совокупности свойств контик безусловно в лидерах сейчас, но вот если нужна шина для езды на работу по городу, его прелести имхо избыточны.
Да, по ледяной площадке на слаломе за машиной на ice cruiser 5000 приходилось ехать вообще не напрягаясь стабилизацией - как по асфальту.
По снегу машина лезет пока не начинает нагребать вал перед бампером, только тогда останавливается.
Но, при всём при этом, очень рано начинает трещать АБС и имеется ощутимые боковые уводы. Уводы ощутимые настолько, что на развязках можно траекторию менять балансом загрузки осей тягой при вполне гражданских скоростях.
Вот, по всему контик едет на все деньги, только условия при которых оно имеет смысл встречаются не всем. Нельзя сказать что эта шина лучший выбор для всех и каждого. Для города я бы её не стал советовать - не раскрываются её возможности в городе. Поэтому, зачем платить больше)).Вот понятно, спасибо. Само собой в МСК и крупных городах контик избыточен и шумен. Но для трассовой эксплуатации о лучший.
Set-prizrak
20.10.2014, 11:20
Кто пользовался Pirelli Winter Carving Edge? Что скажете?
Хочу поставить 185/60/R15.
Мужики, помогайте :) Всю голову себе сломал, что поставить на зиму.
Машина - Гранта Лифт Люкс. По книжке 15 радиус допускается только в 185/55. Но найти что-то более менее приличное в этих размерах просто нереально.
Смотрел на Нордман 5, но после последнего отзыва с порезом что-то призадумался. Теперь вот смотрю на Yoko IG-35. Цена вроде ничего. Стоит ли она того?
Что еще может уложится в бюджет до 4 тысяч за покрышку?
И можно ли все же пихнуть 185/60 на те диски, что идут с завода на люксовой версии?
Что еще может уложится в бюджет до 4 тысяч за покрышку?
На шинах экономить нельзя)
По книжке 15 радиус допускается только в 185/55. Но найти что-то более менее приличное в этих размерах просто нереально.
Есть в этом размере Нокиан и Континенталь, довольно приличные шины))
Смотрел на Нордман 5, но после последнего отзыва с порезом что-то призадумался.
А чего испугались? Причина повреждения неизвестна. Так что это не показатель. Если это действительно порез, то и другие шины могут не выдержать.
то и другие шины могут не выдержать.
порез - как на фото, из гражданских шин разве что то выдержит??
будете на шиномантаже, поинтересуйтесь, - какие шины не прорезаются и не прокалываются ))) ...
И можно ли все же пихнуть 185/60 на те диски, что идут с завода на люксовой версии?
на знакомой гранте стоят зимние на штатных в таком размере, все замечательно ...
будете на шиномантаже, поинтересуйтесь, - какие шины не прорезаются и не прокалываются )))
Это смотря чем и как резать. Прочность боковин тоже разная бывает.
BeDark по Москве IG-35 вполне приемлемая шина. Я, правда на ней всего сезон ездил, как она будет себя вести дальше не скажу)). Конструктивно у неё ламели не глубокие. Кстати, обратите внимание, на маленьких размерах у неё обычный круглый шип!
Это смотря чем и как резать. Прочность боковин тоже разная бывает.
согласен, все зависит - да же, как накачал ...
RunFlat - сложнее так угробить к примеру ...
BeDark по Москве IG-35 вполне приемлемая шина. Я, правда на ней всего сезон ездил, как она будет себя вести дальше не скажу)). Конструктивно у неё ламели не глубокие. Кстати, обратите внимание, на маленьких размерах у неё обычный круглый шип!
Да по Москве, если подумать, любая резина пойдет :) Хоть летняя. Учитывая как засыпают все химикатами. Утром рано я не езжу, когда лед на дороге, а в 9-10 утра на дорогах уже все тает. Резина по сути нужна только, если на дачу выехать, да на парковке не застрять :)
Я на Приоре 7 лет прокатал на Каме даже не знаю какой марки. Треть шипов вылетела уже нафиг. И ничего, она как миленькая и дальше катать будет :)
Прокатился немного на Нордмане 5. Температура около 0, местами встречалась снежная каша. Шины идут мягко, управляемость хорошая. Покупкой доволен.
Утром рано я не езжу, когда лед на дороге, а в 9-10 утра на дорогах уже все тает. Как тебе сказать))) Я как то прошлой осенью затянул с переобувкой. В районе обеда так весело ввалился в разворот на Озерной, аж маятник на выходе поймал. Такшта, не надо зимой на лете ездить.
Резина по сути нужна только, если на дачу выехать, да на парковке не застрять
Ну, тогда IG-35 тебе за глаза. Она правда хорошая при околонулевых температурах. Мокрый снег пробивает хорошо. Кстати, за сезон потерялось всего 3 шипа на 2 колёсах. После этой йоки, я мощно обиделся на NF-5, который потерял за сезон процентов 15 шипов на ведущих и даже несколько на задних.
Контиайсконтакт потерял по 2 шипа на передних уже весной, но я на них просто жег не по детски.
Машина - Гранта Лифт Люкс. По книжке 15 радиус допускается только в 185/55. Но найти что-то более менее приличное в этих размерах просто нереально.
Смотрел на Нордман 5, но после последнего отзыва с порезом что-то призадумался. Теперь вот смотрю на Yoko IG-35. Цена вроде ничего. Стоит ли она того?
Что еще может уложится в бюджет до 4 тысяч за покрышку?
Вы батенька олиграх. Я бы присмотрелся к такому варианту http://www.kolesa-darom.ru/velikii-novgorod/shiny/catalogue/YOKOHAMA/IG55/s-185-60R15-T-88.html
И можно ли все же пихнуть 185/60 на те диски, что идут с завода на люксовой версии?
Да можно.
Выпал снег, как всегда неожиданно, а я на штатной Каме. На удивление неплохо она едет по каше! Видимо,пока свежая (4ткм на ней проехал)... Зимний Амтел, конечно, получше на снегу и на льду, но на чистом асфальте шум как от взлетающего самолета :)
Контиайсконтакт потерял по 2 шипа на передних уже весной, но я на них просто жег не по детски.
АйсКонтакт шипы не теряет вообще. Если только они не лысые.
matador sibir ice p50 175/65/r14 , шипы.
прошлый сезон товарищъ откатал на такой, только тогда она была made in germany.
в этом году он (на вторую калину2) и я взяли уже made in russia. будем посмотреть, отъездил только 2 дня. в целом при цене за балон 1900р явных недостатков не нашел.
Вопрос. Какие колеса ставить на перед?
Я заметил, что на одной паре шипы больше выпирают, чем на другой.
Выпирают, готовятся к вылету?
Или где не выпирают, сточились?))
АйсКонтакт шипы не теряет вообще. Если только они не лысые.
Любые шипы теряются. Даже винтовые на клею. Иногда прямо с куском протектора вырывает. Я на айсконтакте выдрал вот по 2 на передних колёсах.
Выпирают, готовятся к вылету?
Или где не выпирают, сточились?))
Признаком ослабленой посадки является люфт шипа.
Опять же, на моих шинах, на передних износ резины и корпуса шипа дал увеличение выступания твердосплавного сердечника шипа (кстати, интересно, на Хакке-8, это тоже так? Если да, то после обкатки она будет по льду наверное даже позлее контика).
Если разговор о новых, я бы поставил на ведущие те, в которых шипы глубже забиты. Как раз, до морозов разина оботрётся. А на задних неглубоко забитые шипы мягче обкатаются.
Любые шипы теряются. Даже винтовые на клею. Иногда прямо с куском протектора вырывает. Я на айсконтакте выдрал вот по 2 на передних колёсах.
Признаком ослабленой посадки является люфт шипа.
Опять же, на моих шинах, на передних износ резины и корпуса шипа дал увеличение выступания твердосплавного сердечника шипа (кстати, интересно, на Хакке-8, это тоже так? Если да, то после обкатки она будет по льду наверное даже позлее контика).
Если разговор о новых, я бы поставил на ведущие те, в которых шипы глубже забиты. Как раз, до морозов разина оботрётся. А на задних неглубоко забитые шипы мягче обкатаются.В этом году резине уже третий сезон будет
В этом году резине уже третий сезон будет
Тогда чего там думать. Где протектора больше осталось, то и вперед. ИМХО
а вот и вид инсайд. похоже что все же порез был. комрады не подкачали в гипотезе. за качество не обессудьте-снимал мыльницей в темноте
пс. на дохлом колесе проехал около 2 км. был гул, но думал что это наледь задевает за колесо, поэтому сразу и не остановился. отсюда и перхоти столько внутри колеса
Это действительно мех. В верхней части признаки входного отверстия, а дальше разрыв. Арматура где-то из бордюра торчала, как вариант.
Тогда чего там думать. Где протектора больше осталось, то и вперед. ИМХОВ том то и дело, что отличие только в шипах.. Протектор одинаковый
Выпал снег, как всегда неожиданно, а я на штатной Каме. На удивление неплохо она едет по каше! Видимо,пока свежая (4ткм на ней проехал)... Зимний Амтел, конечно, получше на снегу и на льду, но на чистом асфальте шум как от взлетающего самолета :)
Едет то она не плохо, но тормозит по укатанному снегу плохо.
Нордман 4-Сколько давление держать?
andrey92
21.10.2014, 00:08
prugina, 2.0
bombas, а вот зачем? Эта шина при таком давлении едет лучше? В колее меньше рыскает?
И можно ли все же пихнуть 185/60 на те диски, что идут с завода на люксовой версии?
У меня люкс и на штатном литье стоят Nokian HP5 185/60 R15. Только, когда в машине более 2 человек, задние чиркают на неровностях за подкрылки доп. установленные.
Советую смотреть в сторону continental contiicecontact, считаю лучшим предложением на рынке в последние года 3. Езжу на таких на другом авто. Да и как написано выше на безопасности не экономят.
bombas, а вот зачем? Эта шина при таком давлении едет лучше? В колее меньше рыскает?
я сторонник накачанных шин зимой и летом в пределах 2.2. Даже на 2.4 ездил некоторое время, но сдул, ибо на дорогах убитых зубодробилка. Зимой дороги мягкие из-за снега, ям меньше. На 2.2 мне комфортно ездить.
-- я качаю 2,2 при установке ...
-- в лютые холода воздух скукоживается и получается "нормальное" давление.
-- на "каблыжках" мягче получается, на более мяхкой подвеске - еще больше качал ...
dobrovolezz
21.10.2014, 18:34
Купил Kumho Wi-31 185/60. Что-то про кумхо никто не пишет, никто не ставил?
У меня Кумхо (подробностей не помню, но вроде что-то там 22). Нормальная :) За прошлую зиму ни единого шипа не потеряла. Но я не гоняю, конечно. Нареканий не вызвала.
Mishanya
21.10.2014, 19:49
я сторонник накачанных шин зимой и летом в пределах 2.2
Для 14" 2,2 много, 2 потолок, а для жёстких Кам и т.п. и вовсе 1,8. Если шины перекачивать-снижается курсовая устойчивость, снижается плавность хода, страдает подвеска. Лишь экономичность капельку возрастает, но только на идеально ровной и сухой дороге. При неправильном давлении в шинах протектор перестаёт правильно работать.
Если шины перекачивать-снижается курсовая устойчивость,
На самом деле, курсовая устойчивость обеспечивается балансом уводов осей.
Но, при повышении давления шина становится менее эластичной, в следствие чего может сильнее передавать паразитные моменты от движения в колее.
При неправильном давлении в шинах протектор перестаёт правильно работать.
Ну, скажем так, шина нормально работает в некотором диапазоне давлений. Максимально допустимое давление маркируется.
У меня люкс и на штатном литье стоят Nokian HP5 185/60 R15. Только, когда в машине более 2 человек, задние чиркают на неровностях за подкрылки доп. установленные.
Советую смотреть в сторону continental contiicecontact, считаю лучшим предложением на рынке в последние года 3. Езжу на таких на другом авто. Да и как написано выше на безопасности не экономят.
ага, все.также, сзади ничего нигде не протерло
Mishanya
21.10.2014, 21:53
vess, так мудрёно не каждый поймёт, хотя зачастую и вовсе бесполезно что-то объяснять... Шина то да, может работать в диапазоне, но вот оптимальное пятно контакта с оптимальным давлением в нём создаётся только при оптимальном (рекомендуемом производителем) давлении.
Ну, скажем так, шина нормально работает в некотором диапазоне давлений. Максимально допустимое давление маркируется.
Этот диапазон давлений для разной нагрузки. Всё зависит от массы авто.
3ий сезон катаю Bridge Blizzak Revo GZ, очень нравится. Это липучка, кстати. Много знакомых хвалят Нордман 4, думаю 5 не хуже.
У нас в этом году сухая осень, а сейчас пошли минусовые температуры, асфльт аж белые вымороженный, при такой езде шипы за месяц вылетят. Погоняю пока на каме.
Подорожник
22.10.2014, 14:55
Краткий отчет о зимних шинах:
Взял Gislaved NF100 в размерности 185/65 R14 90Т.
Были следующие опасения: 1. Запаска такой размерности не влезет в штатное место. 2. Из-за большего индекса нагрузки (90 вместо 82) будет намного жестче. 3. В результате большей ширины покрышки хуже будет поведение машины на дорогах с колейностью.
Что получилось: 1. Запаска влазит накачанная, единственно - пол багажника приподнялся миллиметров на 5-7-8 (не мерял). 2. Жестче стало, но жесткость не "дубовая", а, так сказать, "упругая" - как проезжает ямки и неровности мне понравилось больше, чем на стоковой Каме 205. 3. Опасения с колейностью не подтвердились - ничуть не хуже, чем 175 -й. Возможно это больше зависит от модели резины, чем от ширины.
Несмотря на заявленную в многочисленных тестах "молчаливость" данной резины, она значительно громче на асфальте, чем 205-я Кама, впрочем, шипы это и подразумевают. На сухом, мокром асфальте держит отлично, на мокрой каше свежевыпавшего снега тоже нормально. Льда пока не видел. Расход топлива по трассе не больше, чем на штатной Каме.
О стоимости: Брал через Юлмарт по 2 700 с чем-то, вчера в Ленте по акции увидел за 2 500 с чем то, без акции 3 000.
Вес колеса с литым диском 13,5 кг., доеду до гаража - взвешу каму на штамповке для сравнения.
Запаска влазит накачанная
Так Вы 5 колес берете что ли, чтоб запаска такая же была? Меня жаба душит для запаски резину брать. Доехать до шиномонтажа достаточно всесезонной штатной Камы, имхо.
Оксана161
22.10.2014, 16:02
Что выбрать из списка?
Kumho Power Grip 749P
Nokian Nordman 5
Dunlop SP Winter Ice 01
Gislaved Nord Frost 100
Что выбрать из списка?
Kumho Power Grip 749P
Nokian Nordman 5
Dunlop SP Winter Ice 01
Gislaved Nord Frost 100Мне кажется все варианты достойны, смотрите по деньгам какой приемлемее.
Что выбрать из списка?
Kumho Power Grip 749P
Nokian Nordman 5
Dunlop SP Winter Ice 01
Gislaved Nord Frost 100
Я бы выбрал последнюю из списка.
У нас в этом году сухая осень, а сейчас пошли минусовые температуры, асфльт аж белые вымороженный, при такой езде шипы за месяц вылетят. Погоняю пока на каме.
всю прошлую и позапрошлую зиму ездил по трассам без снега и льда, ничего не выпадает, чего её беречь, но 1 ноября зимняя должна стоять. согласен что каму надо укатать прежде чем менять на новую летнюю, видел пару грант уже со стретой камой-а это тысяч 40 проехать надо.
Для 14" 2,2 много,
почему много, давно задумывался почему на японских больше давление, дело не только в весе а по-видимому с короткоходной подвеской, настроенной на асфальт, так как ее попросту будет пробивать вместе срезиной.
http://howcarworks.ru/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81/%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%B1%D1%8B%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%85-%D1%83-nissan
о вот оптимальное пятно контакта с оптимальным давлением в нём создаётся только при оптимальном (рекомендуемом производителем) давлении. ну то что пишут на дверях автомобилей?
Что выбрать из списка?
Kumho Power Grip 749P
Nokian Nordman 5
Dunlop SP Winter Ice 01
Gislaved Nord Frost 100
Я бы взял последнюю. Там правда шипов не густо, но они хотя бы держатся вроде. Это же второй эшелон Continental
Оксана161
22.10.2014, 18:09
Мне кажется все варианты достойны, смотрите по деньгам какой приемлемее.
да в том то и дело, что по деньгам разница не слишком большая. Первый комплект 8000, последний 10000
Velosipedik
22.10.2014, 18:17
Кто нибудь брал Pirelli Formula Ice? как показали себя?
Sancho48
22.10.2014, 20:04
Кто нибудь брал Pirelli Formula Ice?
Сегодня только поставил, но еще не пробовал, да и погода хоть и мороз но сухо и снега не обещают, завтра по трассе проеду и отпишу как ведет себя на голом асфальте.
Velosipedik
22.10.2014, 20:28
Сегодня только поставил, но еще не пробовал, да и погода хоть и мороз но сухо и снега не обещают, завтра по трассе проеду и отпишу как ведет себя на голом асфальте.
Балансируются хорошо?
Sancho48
22.10.2014, 20:42
Балансируются хорошо?
Покупал в сборе, диски штамповка, левая сторона грузики 45 грамм. а правая 85, вот и думаю то ли диски, то ли резина такую разницу дают, а может и все нормально, хотя на заводском литье и китайской резине никаких отклонений не было.
С количеством снега в этом году у нас, и нечищеными дворами и стоянками - взял бы самую злую по рисунку, пусть и поэтому шумную ...
"Липучичники" на моноприводе достали уже (((...
"Липучичники" на моноприводе достали уже (((
Вы реально верите в то, что шипованная резина сильно лучше нешипованной зимней?
Вы реально верите в то, что шипованная резина сильно лучше нешипованной зимней?
Мы не верим, а чувствуем это на практике)
Мы не верим, а чувствуем это на практике)
Понятно. Ну тогда скажите хоть на какой конкретно липучке ездили, что Вам не понравилось, чтоб не повторять ошибок...
Понятно. Ну тогда скажите хоть на какой конкретно липучке ездили, что Вам не понравилось, чтоб не повторять ошибок...
Ездил на FULDA и NOKIAN, по сравнению с шипами не понравилось все, кроме езды по сухой чистой дороге), но это для наших условий неактуально.
Вы реально верите в то, что шипованная резина сильно лучше нешипованной зимней?
Практика показывает, что в предельных режимах прямо на голову.
Липучка цепляется ровно до момента когда начала скользить.
Не все шипы одинаково хороши, но вот Контиайсконтакт при небольшом сносе передка в повороте реально тягой и рулём затягивает морду внутрь. Я когда первый раз такое почувствовал и повторил, аж прифигел.
Фрикционки так не умеют, если начал скользить, лишний газ только усиливает снос - как на лете по мокрому бетону.
Соответственно, человеку, который езду боком не практиковал никогда, гвозди никаких преимуществ не дадут. Под АБС и ЕСП современные фрикционки едут почти вровень с гвоздями. А если, память в руках о езде в тучах снега по сложным кривым ещё есть, гвозди могут и пригодиться.
Ну и на ледяные бордюры на гвоздях лазать сподручнее))
взял бы самую злую по рисунку
Всегда такую беру, уже третию зиму на данлупе винтер айс 01 езжу.
В липу не верю, она для трасы может пойдет и то незнаю как в колейности и в наростах прыгать будет на скорости.
взял бы самую злую по рисунку
Ultra grip ice arctic злая резина ?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot