Просмотр полной версии : Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив
Во какую массу хочу установить, место ищу.
Во какую массу хочу установить, место ищу.Место выбрал, через пластину (ил уголок) к месту, куда крепится короткий провод от "-". А тот длинный провод, что идет к термостату, тоже на эту массу сажать? Вроде бы может ухудшиться "-" для стартера, но, с другой стороны, может не полностью исключиться ток утечки.
странный этот родной "аком" . то не заводит а то через несколько дней дней морозных как летом )))
странный этот родной "аком" . то не заводит а то через несколько дней дней морозных как летом )))
Контакты подтяни или клеммы проверь. У меня даже двигатель стал спонтанно глохнуть! Никак не допер пока на стоянке все не погасло, когда магнитолу слушал...
Сергей _60
10.02.2017, 21:39
странный этот родной "аком" Очень даже странный...!!! Решив больше не испытывать с ним судьбу, купил в преддверии зимы новую АКБ, а "Аком" собрался сдать приемщику старых аккомов, но сосед по гаражу попросил продать его ему по цене цветмета - теперь ездит на нём и радуется !!!
два дня машина стояла на морозе . сегодня легко крутанулась . у акума вторая жизнь пошла ))) по началу зимы два раза отказывал
гайки нормально прикручены
На сайте акома рекомендовано несколько раз за зиму подзаряжать аккумулятор. Причем зарядное должно держать 16 В, особенность зарядки Ca-Ca аккумуляторов. А наш генератор его заряжает только до 70%, т.к. напряжение бортовое 14,4 В.
Я дозаряжаю если автозапуск только со 2-й попытки заводит. За 2 месяца зимы 3 раза уже.
Сергей _60
12.02.2017, 10:18
Зимой я езжу мало, поэтому два-три раза за зиму АКБ подзаряжал. Если он стоял со снятыми клеммами, то плотность держалась нормально, но как только поездишь, то плотность падала до 1,20 - 1,22 ! Но тем не менее, машина заводилась без проблем ! Напряжение зарядки на машине- 14,1-14,3 . При такой плотности в декабре 2012 года АКБ была заморожена до раздутия корпуса ! Но тем не менее жива до сих пор !
да нафиг нужен такой акум что его по три раза за зиму заряжать надо !
luchsergey
12.02.2017, 11:38
это не аккум а низкое бортовое.у меня 16.
это не аккум а низкое бортовое.у меня 16.
Лампочки менять употеешь при бортовом 16. Проходили мы это)
luchsergey
12.02.2017, 13:34
ни одну не поменял ещё за 4 года скоро- сам в шоке.
это не аккум а низкое бортовое.у меня 16.
-- что для этого делал? что "откусил"? )))
-- у нас сервисник, тож на своей поднял до 16В, только
в приборке все передохли лампы, для меня это в плюс ))) - бортовые
живут как не странно ...
-- тож есть желание, немного приподнять, но наличие
всякой электроники, - пока останавливает.
luchsergey
12.02.2017, 14:12
не откусил а добавил в РН доп диод
Фотографии в альбоме «Неразобранное (https://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/album/48031/)», автор luchsergey (https://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/) на Яндекс.Фотках
https://img-fotki.yandex.ru/get/9584/5501073.9/0_c5a4c_7294a1ca_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/809548/)
-- что для этого делал? что "откусил"? )))
-- у нас сервисник, тож на своей поднял до 16В, только
в приборке все передохли лампы, для меня это в плюс ))) - бортовые
живут как не странно ...
-- тож есть желание, немного приподнять, но наличие
всякой электроники, - пока останавливает.
16В Многовато , а вот 14,7 , падающее под максимальной нагрузкой до 14,2 в самый раз!
На волге(змз 406.2 гена на 120А от патриота) так проделывал и до сих пор все живет.
Добавлено через 2 минуты
это не аккум а низкое бортовое.у меня 16.
А какой аккумулятор у вас стоит? У меня даже при 14.7В летом начинает выкипать так, что раз в пару месяцев приходится подливать дистиллировку...
добавил в РН доп диод
-- а, - ну так я тож делал ...
два диодика, три позиции переключателя.
-- среднее, это напрямую, а крайние, это либо один, либо другой.
-- ибо они у меня перегорали, вернее один поставил, он через год издох.
http://www.lada-granta.net/picture.php?pictureid=978&albumid=186&dl=1444586731&thumb=1
http://www.lada-granta.net/picture.php?pictureid=979&albumid=186&dl=1444586731&thumb=1
Добавлено через 39 секунд
-- баскетбольный мячик, это магнит...
-- на фотке, это первоначальный вариант, на один диодик ...
luchsergey
12.02.2017, 17:06
16 при морозяке конкретном, к5огда теплее ессно термокомпенсация роняет сильно.больше чем нужно кальцию.
да нафиг нужен такой акум что его по три раза за зиму заряжать надо !
Так аккум не виноват если зима и поездки короткие
Илья56RUS
17.02.2017, 12:07
Народ! Вопрос! Утром завелся нормально, приехал на работу, решил заехать в карман задом, стал трогаться и заглох... И все приплыли... В положении зажигание показывает 11,5-11,7 на приборке, при переводе в положение стартер происходит щелчок и просадка до 5,6 В. Стартер даже не пытается прокрутится. Что может быть? Какие варианты?
заряди аккум + протяни силовые клемы под капотом.
может гена не работает . я как то ездил на одном акуме . на гене щетки сносились )
Uninstaller13
17.02.2017, 15:33
на гене щетки сносились )
тоже такая фигня была на 15шке, помню дворники еле еле елозили по стеклу и я понял что тут что-то не так
вторая зима у машины и соответственно у родного аккома.
Ни разу не заряжался, только доливалась 2 раза вода.
До - 30 - завожусь с автозапуска.
Ниже - 30 завожусь с из салона. Крутит очень весело.
Единственный раз не завелся после простоя суток при -35. На часик в ванну и катаем дальше. Так что аккумом доволен.
У меня сдох сегодня родной Аком..., четыре дня постоял без работы в гараже.., и всё 6 вольт кажет..., когда каждый день ездил вроде заводил ( в гараже ), а за четыре дня "ласты склеил"..., поставил на зарядку.., посмотрим оживёт или нет...))))..., аккумулятору двух лет нет..., в прошлом году такая-же байда была..., зимой не поездил три дня ..., и также сел в ноль..., практически новый АКБ....)))
Не нравится мне этот Аком..., чего за него такие деньги просят.., беду менять, возьму тюменский....., кстати на бывшей Калине какой-то Тудор после Акома покупал, вот уже три года без всяких зарядок служит....
Chemisterik
17.02.2017, 18:14
Народ! Вопрос! Утром завелся нормально, приехал на работу, решил заехать в карман задом, стал трогаться и заглох... И все приплыли... В положении зажигание показывает 11,5-11,7 на приборке, при переводе в положение стартер происходит щелчок и просадка до 5,6 В. Стартер даже не пытается прокрутится. Что может быть? Какие варианты?
Скорее всего и вправду клеммы ослабли(на кочке слетели), надо снять - все там почистить, зашкурить и поставить на место и крепко прикрутить.
У меня сдох сегодня родной Аком..., четыре дня постоял без работы в гараже.., и всё 6 вольт кажет..., когда каждый день ездил вроде заводил ( в гараже ), а за четыре дня "ласты склеил"..., поставил на зарядку.., посмотрим оживёт или нет...))))..., аккумулятору двух лет нет..., в прошлом году такая-же байда была..., зимой не поездил три дня ..., и также сел в ноль..., практически новый АКБ....)))
Не нравится мне этот Аком..., чего за него такие деньги просят.., беду менять, возьму тюменский....., кстати на бывшей Калине какой-то Тудор после Акома покупал, вот уже три года без всяких зарядок служит....
Прежде чем грешить на аккумулятор - ток утечки проверялся?
Прежде чем грешить на аккумулятор - ток утечки проверялся?
99.9% утечка. ничего не будет аккумулятору с хорошей плотностью. тем более года, пробег наверняка никакой
Добавлено через 1 минуту
четыре дня постоял без работы в гараже.., и всё 6 вольт кажет.
2-3 дня стоял на улице при -30, без воды и показывал 8вольт - так утечка оказалась
Илья56RUS
17.02.2017, 21:57
Не в аккуме у меня дело. Заряжал и клеммы с массами протягивал.А воз и ныне там(с).
Походу щетки сносились на стартере...
Аккумулятор и гена вообще ни причем , ток утечки присутсвует во всех Грантах , и в люксах и стандартах , уже обьясняли и я , и babai что нужно делать . Я сделал тумблер на питание майфуна , babai выкладывал не раз схемку с диодом . Дело в том , что на Грантах всё очень упростили и питание на колодку приходит по одному плюсовому проводу , получается , что даже в спящем режиме магнитола ( практически все современные ) потребляет около 300 - 350 м А / ч , то есть за трое суток простоя , особенно зимой , он высадит любой аккум . Повторюсь проблемма эта присутствует во всех Грантах , просто кто-то ездит каждый и проблемы этой не замечает . Я уже 4 гранты переделал и проблемы у всех исчезла с зарядкой .
Роман Торопов ©
18.02.2017, 05:15
потребляет около 300 - 350 м А / ч , то есть за трое суток простоя , особенно зимой , он высадит любой аккумне любой, зависит от степени заряженности, его текущей ёмкости,
за 3 суток простоя, с такой утечкой, максимум 25а/ч высадит.
У люксовых грант, у штатных магнитол (ММС2190), не используется сигнал АСС,
косяк ВАЗа с замыканием питания и АСС на АКБ для них не играет роли.
Дело в том , что на Грантах всё очень упростили и питание на колодку приходит по одному плюсовому проводу , получается , что даже в спящем режиме магнитола ( практически все современные ) потребляет около 300 - 350 м А / ч , то есть за трое суток простоя , особенно зимой , он высадит любой аккум
Да ладно, два года подряд на море был, по 10 дней машина стояла без движения и ни разу аккум не сел. Не правильная гранта?
даже в спящем режиме магнитола ( практически все современные ) потребляет около 300 - 350 м А / ч , то есть за трое суток простоя , особенно зимой , он высадит любой аккум .
всем известно что панелька когда включена, тогда жрет, сколько не помню ... я всегда снимаю ее, да и большинство снимают ее. без панели ничего не жрет.
Добавлено через 4 минуты
максимум 25а/ч высадит.
без Ч . просто 25А . 25а\ч ))))) хороший жор
Добавлено через 30 секунд
Неправильная гранта?
неправильная магнитола
Не правильная гранта?
у тебя штатная ММС, а она не сосет батарею
Добавлено через 3 минуты
я недавно забыл выключить ММС, машина простояла около 1.5 суток, мороз был где-то минус шесть-десять, когда пришел заводить машина с охраны не снималась, на аккуме +6 вольт было
Прежде чем грешить на аккумулятор - ток утечки проверялся?
У меня заводская магнитола ( без экрана ).., вроде там не должно ничего утекать, на сигналку в гараже не ставлю.....
99.9% утечка. ничего не будет аккумулятору с хорошей плотностью. тем более года, пробег наверняка никакой
Не было там хорошей плотности изначально..., когда забирал из салона при покупке, они АКБ уже заряжали, стояла на зарядке..., видать изначально косячный был..., в прошлую первую для него зиму после трёх дней стоянки, также сдох..., три дня заряжал..., вчера вот, после четырёх дней стояния 6 вольт показал..., вторые сутки заряжаю..., раньше у меня с АКБ таких проблем не было.., разве что с Мутлу в своё время, тот ещё акум...
Кстати на бывшей Калине Аком у меня три года не протянул...., да и вообще много по ним нареканий..., левая какая-то контора.....
Не было там хорошей плотности изначально...
и? чего тогда ты ждал от морозов? странности какие ..
Добавлено через 1 минуту
вроде там не должно ничего утекать,
все там утекает прекрасно! или снимал панель?
все там утекает прекрасно! или снимал панель?
Да не снимается там панель.., говорюж..., заводская...
Добавлено через 1 минуту
и? чего тогда ты ждал от морозов? странности какие ..
Нет сейчас морозов, в гараже -2-3.......
... когда забирал из салона при покупке, они АКБ уже заряжали, стояла на зарядке..., видать изначально косячный был ...
Так может не косячный, а старый б/у? Кто нибудь из работников салона свой убитый махнул на новый, вот тебе "подарок" и достался.
У меня заводская магнитола ( без экрана )
поподробнее, это как? без экрана это как раз обычная. А с экраном ММС или как там ее ..
Добавлено через 1 минуту
Нет сейчас морозов, в гараже -2-3.......
ТАК ТЕМ БОЛЕЕ!
Добавлено через 42 секунды
когда забирал из салона при покупке, они АКБ уже заряжали,
открою тебе секрет, любой акк надо заряжать при покупке!
поподробнее, это как? без экрана это как раз обычная. А с экраном ММС или как там ее ..
ММС
http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/4504239.0/0_ee05b_c7c7f467_L.jpg
"Без экрана"
https://a.d-cd.net/ac59034s-960.jpg
Всё заводское
последнюю впервые вижу. буду знать.
последнюю впервые вижу. буду знать.
Я без оной салон уже не представляю..., в других ЛГ где её нет, как-то пусто.., привык уже....))))
Так может не косячный, а старый б/у? Кто нибудь из работников салона свой убитый махнул на новый, вот тебе "подарок" и достался.
Да х.з...., они мне ещё кой-чего из комплектации не доложили..., потом бодался с ними.., только тогда ..., доложили....:smirk:
я недавно забыл выключить ММС, машина простояла около 1.5 суток, мороз был где-то минус шесть-десять, когда пришел заводить машина с охраны не снималась, на аккуме +6 вольт было
У меня тоже самое было недавно, тоже забыл погасить ммс, сигналка еле крякала, на аккуме 8В.
кстати у меня акум вторую жизнь получил . когда я тоже забыл выключить и он разрядился в ноль . завел с проводов и решив что его всеравно менять . зарядником не стал заряжать . а он и с гены неплохо зарядился )))))
Менять акк из-за разрядки? Во буржуи
Илья56RUS
19.02.2017, 13:56
Народ! Вопрос! Утром завелся нормально, приехал на работу, решил заехать в карман задом, стал трогаться и заглох... И все приплыли... В положении зажигание показывает 11,5-11,7 на приборке, при переводе в положение стартер происходит щелчок и просадка до 5,6 В. Стартер даже не пытается прокрутится. Что может быть? Какие варианты?
Вообщем проблема моя была не в аккуммуляторе и не в контактах, а явилась следствием- развалившегося выжимного подшипника. Точнее отколовшийся полукруглый кусок с загнутым краем, залетел и заклинил бендикс. Утром, сменившись с дежурства, скинул стартер около работы и разобрав его, выбил заклинивший кусок. Потом все собрал обратно и уехал своим ходом домой.
Илья56RUS
19.02.2017, 14:04
Пробег 76335 км. Я летом, как-то услышал одномоментный шуршаще-лязгнувший звук и он больше не повторялся. Но при всем случившимся, передачи как включались с новья без проблем, так и включаются.
Менять акк из-за разрядки? Во буржуи
он меня в морозы стал подводить . третий год скоро будет . пробывал заряжать . толку нет
он меня в морозы стал подводить . третий год скоро будет . пробывал заряжать . толку нет
Так наверно не заряжали толком..., замерили бы плотность до зарядки и после. Какой аккум, если кальцевый "Аком" каким напряжение заряжали?
Раз не в морозы крутит, значит заряжен как то...
Ещё , мне кажется, заводской АКБ на 55.., слабоват для комплектаций где обогревы зеркал и задниц.., когда всё это одномоментно включается..( зеркала с обогревом заднего стекла на одной кнопке ).., то это существенно укорачивает жизнь АКБ..., имхо....
luchsergey
20.02.2017, 06:17
я свой заводской в возрасте 3 года на патре пол года юзал прошлой зимой-всё нормально.
85metalist
20.02.2017, 09:28
Акком на Гранте стоит с января 2012 г. Ниразу не заряжался. В -30 этой зимой заводил.
Так наверно не заряжали толком..., замерили бы плотность до зарядки и после. Какой аккум, если кальцевый "Аком" каким напряжение заряжали?
Раз не в морозы крутит, значит заряжен как то...
есть старая самодельная зарядка . ей и заряжал . скорей всего не правильно . но правильная зарядка для такого типа акумов стоит давольно таки дорого . мне проще сдать этот рублей за 600- 700 . доплатить и взять новый и это выйдет дешевле покупки зарядника который возможно и не пригодится никогда
как то так
есть старая самодельная зарядка . ей и заряжал . скорей всего не правильно . но правильная зарядка для такого типа акумов стоит давольно таки дорого . мне проще сдать этот рублей за 600- 700 . доплатить и взять новый и это выйдет дешевле покупки зарядника который возможно и не пригодится никогда
как то так
С учётом поголовного стремления к КаКа придётся либо часто менять аккумы, либо раз купить/доработать зарядник.
Илья56RUS
20.02.2017, 17:22
Ещё , мне кажется, заводской АКБ на 55.., слабоват для комплектаций где обогревы зеркал и задниц.., когда всё это одномоментно включается..( зеркала с обогревом заднего стекла на одной кнопке ).., то это существенно укорачивает жизнь АКБ..., имхо....
А разве на такие комплектации ставили 55-й? У меня 62-й с завода стоит.
А разве на такие комплектации ставили 55-й? У меня 62-й с завода стоит.
зависело не от комплектации, а от года выпуска, точнее полугодия
Добавлено через 4 минуты
зарядника который возможно и не пригодится никогда
тоже так думал. зарекайтесь зарекайтесь )
побежал как миленький в магазин за ним
есть старая самодельная зарядка . ей и заряжал . скорей всего не правильно . но правильная зарядка для такого типа акумов стоит давольно таки дорого . мне проще сдать этот рублей за 600- 700 . доплатить и взять новый и это выйдет дешевле покупки зарядника который возможно и не пригодится никогда
как то так
Я думаю нормально зарядить его и ещё поработает.
А зарядное как не крути, а всё равно пригодится. Я себе прикупил Вымпел-57, хоть и самодельная есть. Просто эти кальцевые аккумуляторы, тот же Аком, который у нас стоит, надо заряжать зарядкой, которая умеет на последнем цикле 16В давать. Иначе его до конца не зарядить и плотность в норму не привести.
И вот недавний мой случай, забыл ММС выключить, простояла с обеда до утра следующего дня и аккум сел. Не бежать же за новым. Зарядку подключил, через 20 мин уже машина завелась, потом зарядил его до конца. На машине с моими короткими поездками он не зарядится. Я вообще замечаю, что с такими поездками как у меня, его периодически надо зарядкой заряжать, примерно раз в два месяца.
А разве на такие комплектации ставили 55-й? У меня 62-й с завода стоит.
У меня 55-й,...... и подогревы....))))
А зарядное как не крути, а всё равно пригодится.
Это верно.., не жалею , что купил...., хоть и простенькая автоматическая, а своё дело делает..
Аббат Фариа
12.03.2017, 18:28
вчера снял акб, долил дист.воды и зарядил ночью, а то зимой на дальние расстояния не ездил, он заряжаться не успевал. Теперь в ноябре еще перед зимой на подзарядку.
luchsergey
12.03.2017, 18:30
Куда вода делась с кальциевого акума?
Andrey422
12.03.2017, 18:51
Куда вода делась с кальциевого акума?
Перешла в газообразное состояние!
luchsergey
12.03.2017, 18:52
с кальцием такого не возможно.я даже в гибрид за 4 года никера не доливал при бортовом под 16в.
Аббат Фариа
12.03.2017, 20:05
ну может я зря долил, так по чуть капнул на всякий
Роман Торопов ©
13.03.2017, 07:00
Если вода "ушла", соотв. должна подняться плотность, т.к. кислота не может "уйти".
У вас плотность стала больше 1.28 ? чтоб решить подлить ?
Даже "чуть-чуть", уронит плотность электролита ...
luchsergey
13.03.2017, 07:15
аккумы чтойто подозрительно долгоживущие и стойкие стали : грантину заводскому кальцию пятый год ,патровскому гибриду тюменскому аналогично.
Это всё допдиод .
Аббат Фариа
13.03.2017, 07:28
буду знать, на прошлом акб у меня постоянно улетучивалась вода
luchsergey
13.03.2017, 07:30
даже если он у вас был не выпускаемой давно конструкции: сурмянистый , то учитывая низкое бортовое напряжение наших ген с испокон веков и по нынешний момент ,особо не должен был кипеть.
Аббат Фариа
13.03.2017, 10:19
кипел, весь акб в накипи был, но он старый еще был, после новый купил.. а на гранте с завода стоит, родной акб - Аком
кипел, весь акб в накипи был, но он старый еще был, после новый купил.. а на гранте с завода стоит, родной акб - Аком
белый налет такой? у меня постоянно такое, когда открываешь капот ..
Andrej1984
14.03.2017, 10:29
У меня дай бог еще и лето переживет. Акуму 5й год пошёл
Uninstaller13
14.03.2017, 12:45
белый налет такой?
такая же фигня на клеммах и креплении аккума...
такая же фигня на клеммах и креплении аккума...
Клеммы мажу смазкой, помогает от окислов, а вот остальное только щаще протирать.
Andrej1984
14.03.2017, 15:55
Ни разу ничего не мазал. Воду доливал в акум 1 раз.
аккумы чтойто подозрительно долгоживущие и стойкие стали : грантину заводскому кальцию пятый год ,патровскому гибриду тюменскому аналогично.
Это всё допдиод .А массу зимой отключаешь?
luchsergey
19.03.2017, 15:59
отключаю каждый вечер,в любое время года если точно не планируется езда завтра.
уж 5 я зима АКОМУ 62 в черном корпусе. ни разу клеммы не скидывал во время простоев. Сделал вывод что надо следить за уровнем воды и пару раз за зиму снимать отогревать и заряжать малым током для профилактики
Andrej1984
19.03.2017, 18:00
Я по осени (может раньше) по-любому заводской Аком поменяю на новый. Хорош с него уже. Тоже 5й год пашет уже
Аббат Фариа
19.03.2017, 19:32
а зачем клемму-то скидывать? авто стоит на улице, тогда сигнализация работать не будет
luchsergey
19.03.2017, 19:47
я даже двери на ночь не закрываю.
Аббат Фариа
19.03.2017, 20:09
колеса на ночь не снимаешь?
бла бла бла. после покупки замерил уровень в заводком "Акком", было ровно 22 мм в каждой банке, как и рекомендует завод. ровно через год замерил, уровень в некоторых банках уменьшилсяина 3-4 мм. кто сказал что в калциевом не выкипает????
10мм рекомендуемый везде куда не глянь. максимум 15. откуда 20 то? где прочитал?
luchsergey
19.03.2017, 20:40
Попутал болезный : 22 - это уровень топлива в карбе.
эту информацию я нашел на официальном сайте производителя, на сколько помню в разделе вопрос ответ конкретно для нашей модели АКБ. нашел и записал чтобы не забыть. Перепроверил, с завода было налито ровно по 22 мм над уровнем пластин в каждой банке. Проверил через год. в каких то банках так и осталось 22мм, а в каких то уменьшилось на 3-4мм.
Добавлено через 1 минуту
у нас необслуживаемый АКБ. Необслуживаемость в том и заключается, что электролита залито больше чем в обслуживаемом АКБ, поэтому кпк бы на срок службы или гарантии должно хватить.
с какого необслуживаемый то? а дырки зачем? ))) а заряжают то как тогда . Плацебо шоле?
ну дырки для заливки на заводе) я не помню что на нем написано. необслуживаемый или малообслуживаемый
Где написано про необслуживаемый?
про необслуживаемость это я уже предположил) так сейчас на всех пишут. хотя если разобраться в маркировке, то может быть так и будет.
Добавлено через 2 минуты
с официального сайта:"Подскажите, пожалуйста, по какой технологии (Ca/Ca и т.д.) изготовлен аккумулятор, устанавливаемый на автомобили LADA Vesta 2016 года? На моей есть лишь обозначения "6CT-62VL Евро", изготовлен 4 апреля 2016 года сменой "С".
Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию:
Согласно нормативной документации, батарея 6СТ-62VL Евро по конструкторско-технологическому исполнению относится к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливается по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций), одним из преимуществ которой является сокращение потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), батарея оснащена заливными отверстиями с пробками. "
Добавлено через 1 минуту
это к слову о буковках vl в конце маркировки
Аббат Фариа
22.03.2017, 14:15
Аком хороший акб
Аком хороший акб
Не согласен.., например Аком стандарт 55.., весьма посредственный АКБ....
Аббат Фариа
22.03.2017, 17:30
у меня 62
luchsergey
22.03.2017, 17:39
пипец идиотизм: VL - вери литл ( а чего очень мало-члена,живёт,заводит..оказыв ается расход воды). а по проще по русски нельзя жить? тем более кальций и так это подразумевает.
У меня крепление аккума (планка сверху) краска отскочила почти вся и ржаветь начала, вот такое...
От чего это, от испарений? чем планку обрабатывать чтобы такого не было?
luchsergey
30.03.2017, 14:32
отработкой
Uninstaller13
30.03.2017, 14:53
У меня крепление аккума (планка сверху) краска отскочила почти вся и ржаветь начала, вот такое...
От чего это, от испарений? чем планку обрабатывать чтобы такого не было?
отвези ее на покраску, пусть обработают и покрасят в цвет кузова!
Sancho48
01.04.2017, 23:51
Ну вот и отработал свое родной Аком, ровно три года. Вчера не завелась, хотя месяц стоит без движений, сам болею, но неделю назад заводил. Попробую зарядить, но пора приглядываться к новому аккумулятору.
У меня крепление аккума (планка сверху) краска отскочила почти вся и ржаветь начала, вот такое...
От чего это, от испарений? чем планку обрабатывать чтобы такого не было?
Да почисти её нормально, средством против ржавчины обработай( можно с цинк содержащей) а потом покрась заговор поставь назад.....планка то момент рабочий...так то обращать внимание на сей момент думаю не стоит;)
Добавлено через 33 секунды
....заново. ...
Sancho48
02.04.2017, 11:31
Напряжение на аккумуляторе было 7.8 вольта, зарядится или нет?
Напряжение на аккумуляторе было 7.8 вольта, зарядится или нет?
должен, у меня акком 13 года май, в январе забыл ММС выключить, мороз был до 10гр, через потора дня пришел аккум умер, даже сига не отключалась. Прикурил с пятого раза и поехал домой 200км. До сих пор все работает, ниче не заряжал. Хорошо бы конечно зарядником его, 16 вольтовым, но я свой поломал)))
Sancho48
02.04.2017, 15:30
Восстанавливается, ещё пару часиков и поставлю, уровень электролита в норме, плотность замеряю, если ариометр принесут, а так мультиком напряжение проверю. Зарядное самодельное, но 16.5 В на выходе, ток 5 ампер выставил, по моему всё нормально.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot